Ремонт штиль мс 180 с своими руками замена поршневой

Самое подробное описание: ремонт штиль мс 180 с своими руками замена поршневой от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Ремонт бензопилы Штиль 180: неисправности и их устранение

Бензопила Штиль MS 180 считается одной из самых надежных посреди моделей собственного сектора. Но техника есть техника, и время от времени появляются неисправности, для устранения которых может потребоваться ремонт stihl ms 180.

ВАЖНО. Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ. Читать далее

Подробнее о ремонте узлов, Вы узнаете, прочитав статью.

Это самый 1-ый вопрос, возникающий перед обладателем бензопилы Штиль 180, которая по каким-то причинам закончила нормально работать. Ответить на который совершенно точно не получится. Правильным будет сказать: можно, но необходимо ли? Создавать ремонт бензопилы в сервисном центре естественно дороже, чем испытать поправить проблемы своими руками, но пользуясь услугами профессионалов, вы получаете гарантии и уверенность в том, что бензопила будет верно настроена и отрегулирована. Замена насоса требуется только в том случае, у бензопилы штиль 180. В общем, выбор за вами.

Видео (кликните для воспроизведения).

Очередной небольшой аспект, касающийся выбора чинить без помощи других либо нет, это то, что для диагностики бензопилы и её предстоящей разборке и ремонта, нужно иметь некие специальные инструменты и определенные познания конструкции пилы. В неприятном случае у вас не получится даже открутить и снять маховик, не повредив при всем этом.

Проводя самостоятельный ремонт пилы, очень нередко обламывают дюралевые лопасти вентилятора, расположенные на маховике. Это происходит так как при разборке не употребляют особый стопор коленвала, а пробуют зафиксировать методом установки отвертки меж корпусом пилы и лопастями маховика, что приводит к грустным последствиям. Гайка маховика имеет суровый момент затяжки, а лопасти хрупкие и не способны выдержать подобного усилия.

Чтоб провести относительно высококачественный ремонт бензопилы штиль мс 180 без помощи других, будет нужно иметь:

  • воздушный компрессор (для чистки бензопилы и продувки главных узлов и агрегатов);
  • вакуумметр, нужен для проверки плотности картера и карбюратора, также для выявления дефектных сальников; Изображение - Ремонт штиль мс 180 с своими руками замена поршневой proxy?url=http%3A%2F%2Fnzizn.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F7%2Fzamena-salnika-benzopily-shtil_1_1
  • стопор поршня, для ограничения хода коленчатого вала; Изображение - Ремонт штиль мс 180 с своими руками замена поршневой proxy?url=http%3A%2F%2Fnzizn.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F7%2Fzamena-salnika-benzopily-shtil_2_1
  • электрический тахометр, для того чтоб верно настроить карбюратор бензопилы;
  • т-образный ключ STIHL Torx 27 либо аналог; Изображение - Ремонт штиль мс 180 с своими руками замена поршневой proxy?url=http%3A%2F%2Fnzizn.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F7%2Fzamena-salnika-benzopily-shtil_3_1
  • съемник для подшипников коленчатого вала.

Только при наличии этих инструментов ремонт бензопилы штиль 180 своими руками, может быть выполнен довольно отменно.

К всераспространенным неисправностям на бензопиле штиль можно отнести:

  • Обрыв шнура стартера;
  • Износ ведущей звездочки;
  • Протечки в системе подачи масла для смазки цепи;
  • Износ червячной шестерни маслонасоса;
  • Подсос воздуха через сальники в картер мотора;
  • Отсутствие искры на свече зажигания;
  • Отсутствие подачи горючего при дефектах в карбюраторе (на их мы не будем останавливаться, потому что ремонт и регулировка карбюратора бензопилы, вопрос довольно широкий и подвергнется рассмотрению в отдельной статье);
  • Обламывание проушины места посадки под рычаг управления движком.

Сейчас разглядим неисправности подробнее и начнем с ремонта масляного насоса.

При отсутствии подачи масла для смазки цепи, нужно провести диагностику всей системы и найти причину, по которой масло не подается. Главных обстоятельств может быть несколько:

  1. Засор масляного фильтра либо масленой системы;
  2. Отсутствие резьбы на червячной передаче маслонасоса;
  3. Засор либо неисправность самого насоса;
  4. Разгерметизация масляной системы (на днище бензопилы будут иметься подтеки масла).

Для проверки резьбы на червячном приводе маслонасоса, будет нужно снять ведомую звездочку бензопилы и раскрутить сцепление. Замена привода маслонас разборка бензопилы штиль 180 часть 3. Для этого выворачивается свеча зажигания и на её место устанавливается стопор поршня, тем обеспечивается надежная фиксация коленчатого вала инструмента от проворачивания.

Дальше снимается крышка со стороны шины бензопилы Штиль 180, и с помощью отвертки удаляется стопорное кольцо, удерживающее ведомую звездочку, после этого снимается сама звездочка.

Таким макаром производится и подмена звездочки бензопилы Штиль 180 по мере надобности.

Сцепление раскручивается с помощью головки на 19 и воротка. Раскручивать сцепление нужно по часовой стрелке, т. к. резьба левая. За сцеплением установлена отражающая пластинка, её тоже нужно удалить. Последующая деталь, это червячный привод масляного насоса. Осмотрев и найдя отсутствие пластмассовой резьбы, можно смело выбрасывать деталь и устанавливать заместо нее новейшую т. к. её восстановление нереально. Сборка бензопилы Штиль 180 проводится в оборотной последовательности.

Как просто и стремительно заменить сальник на бензопиле и показан инструмент для етого How to easily and quickly replace the

stihl, shtil, MS180, штиль, бензопила/пуск бензопилы штиль 180 видео.

В случае если шестерня в обычном состоянии, длится разборка пилы, для этого с амортизаторов вынимаются штопора, раскручивается задняя ручка и отсоединяется тяга управления дроссельной заслонкой, после этого блок рукояток снимается с амортизаторов с помощью сильной шлицевой отвертки.

Снять ручки нужно для обеспечения доступа к днищу в месте установки масляного насоса.

На следующем этапе масляный шланг, идущий от масляного бака, вынимается из посадочного места на корпусе и магистраль проверяется на засор при помощи подачи воздуха через масляный шланг в корпус маслобака. При обнаружении засора его необходимо прочистить, если сделать это невозможно неисправный шланг необходимо заменить.

Далее масляный насос, вынимается из корпуса бензопилы Штиль 180 и промывается в бензине.

Как правило, масляные насосы штиль редко приходят в негодность и требуют замены. В основном, причина отсутствия подачи масла в засоре, поэтому промыв и проверив шестеренку насоса на прокручивание, можно быть уверенным, что после обратной сборки бензопилы Штиль 180 проблемы с подачей масла исчезнут.

После ремонта, сборку бензопилы Stihl 180 проводим в обратной последовательности. Важным моментом является герметизация масляного шланга в месте установки, в посадочное место на корпусе. Замена сальника коленвала, ремонт бензопилы очень роспространеоная болезнь полители. Необходимо промыть шланг и отверстие для его установки бензином, после чего продуть сжатым воздухом до полного высыхания и обмазать уплотнительным маслостойким герметиком, после чего установить на место.

Видео (кликните для воспроизведения).

Частая поломка бензопилы Штиль, которая случается по вине оператора, это неисправность в работе механизма управления двигателем. Точнее, когда посадочное место для рычага управления обламывается ввиду своих конструктивных особенностей, для решения этой проблемы потребуется замена корпуса пилы, что сделать самостоятельно достаточно сложно. Рассмотрим алгоритм ремонта своими руками, по которому проходит замена корпуса бензопилы:

  • Корпус освобождается от блока рукояток;
  • Снимается стартер, для этого с топливного и масляного бака снимаются крышки и раскручиваются винты крепления стартера;
  • Далее, через свечное отверстие в цилиндр устанавливается стопор поршня, раскручивается маховик и снимается с вала двигателя;
  • Снимается ведущая звездочка и раскручивается сцепление;
  • Раскручиваются две гайки на 8 мм, удерживающие корпус воздушного фильтра и карбюратор, модули вынимаются из посадочных мест;
  • На следующем этапе раскручиваются 4 винта, удерживающие двигатель на корпусе. В корпус бензопилы Штиль 180 в месте установки винтов крепления двигателя смонтированы специальные втулки, которые могут самостоятельно выпасть и потеряться.
  • Последний момент, это снятие масляного насоса, резинового колена карбюратора и топливного и масляного баков.
Читайте так же:  Ремонт стартера триммера хускварна своими руками

Устанавливать детали в новый корпус необходимо с соблюдением обратной последовательности. Параллельно устранению основной неисправности, можно проверить резиновое колено карбюратора, деталь, выработавшая свой ресурс и утратившая эластичность, подлежит замене.

Как отремонтировать бензопилу Штиль 180, если требуется замена сальников? Необходимо провести разборку двигателя, для чего сначала потребуется снять его с бензопилы. Снятие производится по алгоритму, описанному в пункте: «Сломалась клавиша управления бензопилы Штиль 180 — как устранить».

После того как двигатель снят, раскручиваются 4 винта крепления поддона двигателя, после чего он снимается. Таким образом, сняв поддон, мы получаем доступ к сальникам и подшипникам коленчатого вала.

Важным моментом при замене сальников, является обратная установка и герметизация поддона.

Главная страница » Замена Поршневых Колец Бензопилы Штиль 180

Изображение - Ремонт штиль мс 180 с своими руками замена поршневой proxy?url=http%3A%2F%2Fauramm.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F06%2Fzamena-porshnevyh-kolets-benzopi-480x353

Как выполнить ремонт бензопилы Штиль своими руками

  • Главные виды и диагностика дефектов, инструменты для их устранения
  • Неисправность системы подачи горючего
  • Устранение дефектов пускового механизма
  • Неисправности цилиндропоршневой группы бензопилы
  • Неисправности в системе смазки и их устранение

При всем многообразии современных стройматериалов, очень животрепещущей остается древесная порода. Потому дровосеков, работников служб благоустройства, дачников заинтересовывают инструменты для деревообработки, в том числе бензопилы.

Бензопила Штиль легка в эксплуатации, недорога в стоимости, надежна, имеет длинный срок службы.

Различные люди предпочитают различные марки. Кого-либо интересует бензопила Партнер, кого-либо — устройство марки Штиль, кого-либо — что-то еще. Но они все периодически ломаются, при этом их поломки и похожи одна на другую, и отличаются. Дальше разглядим ремонт бензопилы Штиль своими руками.

Данный бренд отлично известен как посреди экспертов, так и посреди личных лиц, занимающихся обустройством собственного жилого места. Большая популярность бензопилы Штиль обусловливает нередкое практическое применение этого инструмента и принуждает находить методы действенной борьбы с ее обычными поломками.

Конструкция бензопилы Штиль.

До того как начать разборку неисправного механизма, следует приготовить надлежащие инструменты. Потому что бензопила представляет собой на техническом уровне относительно несложное приспособление, этот список маленький и включает:

  • набор отверток;
  • гаечные ключи;
  • набор торцевых ключей;
  • иглу.

Для того чтоб провести настоящее высококачественное восстановление рабочего состояния бензопилы Штиль своими руками, нужно точно установить предпосылки поломки. Поскольку указанная бензопила относится к механизмам, приводимым в движение двигателем внутреннего сгорания, основные неисправности связаны именно с этим агрегатом.

Самыми нередко встречающимися в эксплуатации бензопилы Штиль являются последующие неисправности:

  • отсутствие пуска мотора;
  • неуравновешенная работа ДВС сходу после запуска, в итоге чего после недолговременной работы агрегат самопроизвольно отключается;
  • работающий движок не выходит на полную мощность;
  • подтекает масло.

Устройство карбюратора бензопилы Штиль

Одной из нередких поломок пильного устройства является также обрыв рабочей цепи. Но она не относится к дилеммам, возникающим при работе двигательной системы. замена поршневых колец подскажите пожалуйста как заменить поршневые кольца на. Обычно ремонт порванной цепи сводится к ее подмене на новейшую.

Поиск неисправности, которая привела к выходу бензопилы из строя, делается в последующем порядке. Сначала проверяется уровень бензина в бачке. Если с уровнем все в порядке, следует перебегать к осмотру пускового устройства. Описание распространенных неисправностей бензопилы штиль 180 и воздушного фильтра,. Если и пусковой механизм не проявляет признаков поломки, нужно направить внимание на свечу зажигания.

Если в итоге кропотливого осмотра и проверки корректности зазора установлено, что свеча совсем исправна, то предпосылкой проблем, вынуждающих делать ремонт бензопилы, может являться карбюратор. Ремонт бензопилы штиль 180 здесь потребуется его полная замена. Поршневых колец и. Большая популярность бензопилы штиль замена старой и поршневых колец. Такое нередко происходит из-за того, что данное устройство обыденно засоряется.

Но если произведена подмена старенькой свечки на новейшую, вполне очищен карбюратор, а бензопила все равно не пускается либо, заработав, стремительно глохнет, то во всем может быть повинна неисправная цилиндропоршневая группа (ЦПГ). Для того чтоб отменно проверить всю группу, придется издержать некое время, фактически на сто процентов разбирая обозначенную систему. В данном случае проверяется техническое состояние цилиндра, поршня и поршневых колец.

А сейчас каждую неисправность разглядим незначительно подробнее.

В этом видео мы покажем для вас как, выполнить замену поршневой группы на бензопиле Stihl MS180,сальники коленвала.

stihl, shtil, MS180, штиль, бензопила/пуск бензопилы штиль 180 видео.

Как уже было сказано ранее, обследование неисправного пильного инструмента нужно начинать с установления наличия бензина в топливной емкости, также с выяснения технического состояния сапуна.

Ремонт бензопилы Штиль при неисправности системы подачи горючего.

При проверке уровня горючего следует в неотклонимом порядке открывать пробку бензобачка. Это нужно делать даже в случае, если у обладателя инструмента есть уверенность в том, что бензин в баке имеется.

Часто пила не может завестись из-за непоступления горючего в камеру сгорания. Предпосылкой этого в большинстве случаев является обычное засорение сапуна — специального перепускного клапана, который служит для выравнивания давления в емкости при постепенном расходе бензина. В таком случае ремонт бензопилы сводится к аккуратной прочистке сапуна обычной швейной иглой.

Предпосылкой выхода из строя всего инструмента возможно окажется неработоспособный пусковой механизм либо задачи в системе зажигания. Если выяснится, что пусковое устройство работает в штатном режиме, то нужно удостовериться в исправности свечки. Для того чтоб это сделать, свечу выкручивают из гнезда и пристально осматривают, обращая внимание на наличие стороннего налета на ее электродах.

Устройство стартера бензопилы.

Необходимо отметить, что присутствие в месте образования искры следов определенного характеристики очень сладкоречиво гласит об источниках «заболевания» всей пусковой системы. Таким источником, а именно, может быть карбюратор. Так, полное отсутствие всяких признаков горючего на свече (ее полная сухость), вероятнее всего, свидетельствует о непрохождении горючего в камеру сгорания вследствие полной забитости карбюратора.

Если же бензин на свече бензопилы фиксируется, а само режущее устройство нормально не работает, то это гласит об излишке воздушно-топливной смеси. Причиной такого состояния, возможно, является сбой в регулировках карбюратора, засорение его жиклеров, а также неправильный пуск механизма. В случае же фиксации на свече характерного нагара можно с достаточной уверенностью говорить о неправильном функционировании карбюратора или об использовании бензина низкого качества.

Читайте так же:  Ремонт холодильника дон своими руками

При всех вышеуказанных признаках, отражаемых на свече зажигания, необходимо снять карбюратор и проверить его техническое состояние. Ремонт бензопилы штиль 180 засорение воздушного фильтра. Проверка сапуна и его чистка. Бензопила stihl ms 180-16. Замена обзор бензопилы штиль 180. Поршневых колец по величине. Карбюратор при обнаружении засорения следует тщательно прочистить, затем отрегулировать прибор согласно технологическим требованиям и заменить в баке используемый бензин. Надо при этом всегда помнить, что карбюратор представляет собой довольно сложный узел, состоящий из множества маленьких компонентов, деталей и канальцев. Поэтому его ремонт должен проводиться с особой осторожностью и аккуратностью.

Кроме восстановления карбюратора необходимо проверить на стенде и работоспособность самой свечи зажигания и, если надо, выставить в ней правильный зазор. Если же свеча и ее работа совсем не нравятся, рекомендуется заменить ее новой свечой.

Иногда двигатель инструмента не пускается или работает с явными перебоями и без достижения номинальной и максимальной мощности по причине неисправности цилиндропоршневой группы. В этом случае ремонт бензопилы своими руками производится в такой последовательности.

На головке цилиндра отворачиваются 4 болта, после чего цилиндр извлекается из блока. Тщательно проверяется поршень на присутствие сколов, царапин, задиров. Таким образом выполняется и замена звездочки в корпус бензопилы штиль 180 в месте. Их наличие недопустимо и влечет за собой замену поршня. Вместе с тем не должно быть малейших механических повреждений и на самом цилиндре. Купить бензопилу stihl ms 180 в характеристики бензопилы штиль 180, устройство. Его можно либо отремонтировать посредством расточки зеркала под ремонтный размер поршня, либо заменить новым в сборе с поршнем.

Большое значение для обеспечения оптимального давления в камере сгорания имеет отсутствие признаков износа корпуса поршня и поршневых колец. От этого во многом зависит нормальное функционирование двигателя бензопилы.

Выяснить степень изношенности деталей можно только после извлечения поршневой группы из мотора. Сами кольца должны достаточно плотно и при этом свободно сидеть на поршне. В наличии или отсутствии износа поршня и колец можно удостовериться экспериментальным путем. Для этого следует поршень, вставленный в цилиндр, немного раскачать в разные стороны. Слишком свободный ход поршня, скорее всего, свидетельствует о его износе.

Для устранения указанного дефекта либо производят расточку цилиндра и установку ремонтных деталей, либо меняют весь комплект ЦПГ. В противном случае бензопила требуемую мощность развивать не будет.

Ремонт бензопилы требуется и в случае, если есть проблемы с системой смазки. Чаще всего они заключаются в отсутствии подачи масла к цепи, о чем свидетельствует явная сухость последней, или в подтекании масла.

Смазочная жидкость либо плохо, либо совсем не поступает к цепи, как правило, по причине засорения или полной забитости подводящих масляных каналов. Разборка бензопилы штиль 180 часть 2, видео,. Чтобы выявить места перекрытия тока масла, необходимо внимательно осмотреть масляный шланг и точки его соединений. Кроме того, следует обязательно почистить масляный фильтр.

Если масло подтекает, то это говорит о нарушении герметичности масляных каналов или шланга. Как правило, это происходит из-за механических повреждений. Чаще всего негодный шланг удаляют, а на его место ставят новый. Но иногда применяют менее радикальный способ, обрабатывая поврежденный шланг соответствующим герметиком.

Таким образом, ремонт бензопилы Штиль благодаря относительной простоте ее конструкции и принципиальной схожести ее силового агрегата со многими другими двигателями внутреннего сгорания можно осуществить собственными силами. Причем сделать это можно в обычных домашних условиях, не прибегая к помощи специалистов-ремонтников.

Несмотря на множество разновидностей современных строительных материалов, наиболее востребованным остается древесина. В этой связи среди вальщиков леса, владельцев собственных домов и дачников большим спросом пользуются бензопилы.

Среди огромной вариативности модельного ряда наиболее востребованной как у любителей, так и опытных лесников уже много лет остается бензопила штиль 180, которая отличается простой обслуживания, ремонта и эксплуатации. Компания Stihl была основана более 9-ти веков назад и начала производство бензиновых цепных пил в далеком 1926 году. Благодаря множеству инноваций, неприхотливости и долговечности инструменты этого производителя востребованы на мировом рынке деревообрабатывающего оборудования.

Перед началом работ по диагностике неисправностей и их устранения необходимо подготовить необходимые инструменты.

Изображение - Ремонт штиль мс 180 с своими руками замена поршневой proxy?url=http%3A%2F%2Fyotools.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2FObshhiy-vid-benzopily-shtil-180-300x147

Общий вид бензопилы Stihl MS 180 с основными узлами

Ввиду того, что бензопила является относительно простым агрегатом, перечень принадлежностей включает в себя следующие позиции:

  • набор плоских и крестовых отверток;
  • рожковые слесарные ключи;
  • свечной ключ;
  • набор торцевых головок с воротком
  • Многофункциональный инструмент Stihl.

Изображение - Ремонт штиль мс 180 с своими руками замена поршневой proxy?url=http%3A%2F%2Fyotools.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2FMnogofunkcionalnyy-instrument-Stihl-300x236

Многофункциональный инструмент штиль

С целью качественного устранения возникающих поломок и восстановления эксплуатационных показателей нужно максимально точно установить предшествующую выходу из строя агрегата неисправность. Следуя из того, что бензопила оснащена двигателем внутреннего сгорания (ДВС), основные причины поломок в первую очередь стоит искать именно в силовом узле.

До начала работ необходимо заглушить двигатель, дать ему остыть и исключить возможный запуск бензопилы. Для защиты пальцев рук рекомендуется надеть х/б перчатки.

К наиболее распространенным при ремонте бензопилы штиль 180 неисправностям относятся:

  1. не запускается двигатель;
  2. работа мотора с перебоями, при непродолжительной работе бензопила самопроизвольно глохнет;
  3. подтекает масло возле механизма смазки цепи;
  4. двигатель не развивает полной мощности.

К частым поломкам трансмиссионной части пилы можно отнести разрыв звеньев цепи. Самостоятельно можно восстановить ее целостность путем склепки звеньев или замены на новую.

Несмотря на относительную простоту конструкции и отсутствие сложных механизмов, специалисты рекомендуют производить поиск неисправности в определенном порядке. В первую очередь проверяется наличие смеси в топливном бачке, и если с уровнем жидкости все в порядке, необходимо переходить к осмотру узла запуска бензопилы. Если и этот механизм находится в нормальном состоянии нужно проверить работоспособность свечи зажигания.

После произведенных манипуляций по диагностике свечи (определение наличия либо отсутствие нагара, правильности зазора между электродами, состояния уплотнительного кольца) переводим свое внимание на карбюратор. Из-за мелких опилок, пыли и частиц грунта зачастую происходит засор топливной системы.

Если прочистка карбюратора бензопилы stihl 180 не помогла вернуть прежнюю работоспособность агрегата, наверняка причина кроется в цилиндропоршневой группе (ЦПГ). Силовой узел относится к наиболее сложному механизму инструмента, диагностика которого требует практически полной разборки.

Читайте так же:  Кпп т 150 ремонт своими руками

Первым этапом диагностики системы подачи топлива является проверка уровня топливной смеси в бачке.

Изображение - Ремонт штиль мс 180 с своими руками замена поршневой proxy?url=http%3A%2F%2Fyotools.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2FToplivnaya-sistema-benzopily-Stihl-MS-180-300x300

Основные узлы топливной системы бензопилы 180 штиль

Даже если владелец уверен в наличии бензина, это позволяет исключить создавшийся вакуум в результате засора перепускного клапана. Он предназначен для оптимизации давления в емкости при расходе топлива. Для удобства очистки сапуна бензопилы используют обычную швейную иглу средних размеров.

При осмотре топливной системы стоит обратить внимание на целостность патрубков, герметичность которых может быть нарушена механическими повреждениями или длительной эксплуатацией агрегата. Иногда причиной вытекания смеси и, как следствие, не корректная работа двигателя, заключает в износе резиновых прокладок и праймера (кнопка подсоса). В данном случае для ремонта бензопилы штиль 180 своими руками требуется приобрести рем-комплект уплотнителей и произвести их замену.

Причиной возникновения неполадок бензопилы данной модели может быть неработоспособность системы зажигания и узла запуска мотора.

Изображение - Ремонт штиль мс 180 с своими руками замена поршневой proxy?url=http%3A%2F%2Fyotools.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2FZazor-zazhiganiya-benzopily-SHtil-180-300x169

Общий вид зажигания бензопилы 180

Если при замере зазора между маховиком и модулем отклонений не выявлено, необходимо обратить внимание на свечу зажигания.

Большинство производителей, в том числе и на бензопилах штиль, рекомендуют устанавливать зазор 0.2 мм. Для этого потребуется монето-образный, монето-проволочный или плоский щуп, приобрести которые можно в любом автомобильном магазине.

Изображение - Ремонт штиль мс 180 с своими руками замена поршневой proxy?url=http%3A%2F%2Fyotools.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2FSistema-zapuska-benzopily-shtil-180-300x263

Стартер бензопилы Штиль 180 в сборе

Демонтировав свечу из шахты, замеряем зазора свечи бензопилы между центральным и боковым электродом. При его чрезмерной (более 0.7-1.5 мм) величине искра может возникать периодически, а при минимальном (менее 0.7 мм) – недостаточной для оптимального воспламенения топливной смеси.

Если бензин поступает в камеру сгорания, а несоответствие в системе зажигания выявлено не было, вероятной причиной поломки может стать карбюратор. Этот узел предназначен для смешивания топлива с воздухом и подачи их в цилиндр. После демонтажа карбюратора прочищаем его каналы и жиклеры с помощью универсальных средств.

Необходимо помнить, что карбюратор состоит из множества мелких деталей, а потому его демонтаж, разборка и очистка требуют особой осторожности.

После диагностики системы зажигания бензопилы штиль 180 и ее восстановления переходим к поиску неполадок в силовом агрегате, а именно в цилиндропоршневой группе пилы.

В процессе эксплуатации детали цилиндропоршневой группы пилы из-за сил трения, высоких температур и нагрузок выходят из строя. Если при запуске инструмент не развивает полную мощность и глохнет на холостом ходу, возможная неполадка может заключаться в поломке деталей двигателя. Для разборки силового агрегата необходимо выкрутить 4 болта и извлечь цилиндр. Владельцу требуется тщательно осмотреть его внутреннюю рабочую поверхность на присутствие сколов, забоин и трещин.

Даже малейшие повреждения «зеркала» цилиндра могут негативно отразиться на компрессии двигателя бензопилы и его работоспособности.

Изображение - Ремонт штиль мс 180 с своими руками замена поршневой proxy?url=http%3A%2F%2Fyotools.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2FCilindroporshevaya-gruppa-benzopily-Stihl-MS180-300x174

Цилиндропоршневая группа бензопилы Stihl MS180

При диагностике ДВС производим также визуальный осмотр поршня и компрессионных колец. Изготовленные из дюралевого сплава и чугуна соответственно, они в большей мере подвергаются истирающим нагрузкам в отличие от стального цилиндра. При поломке и чрезмерном износе поршневых колец необходимо произвести их замену.

Если при визуальном осмотре наблюдается овальность рабочей поверхности цилиндра, потребуется его растачивание. Для этого замеряем его диаметр по большему размеру, подбираем поршень и производим последующую механическую обработку.

В процессе распилки древесины режущая часть инструмента подвергается высоким нагрузкам. С целью снижения сил трения и последующего износа цепи бензопила штиль оснащена системой смазки, постепенно подающей масло на шину. Быстрая потеря зубьями режущих свойств и отсутствие следов смазочной жидкости могут свидетельствовать о ее подтекании или засорении патрубков.

Изображение - Ремонт штиль мс 180 с своими руками замена поршневой proxy?url=http%3A%2F%2Fyotools.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2FSistema-smazki-cepi-SHtil-MS180-300x247

Принцип смазки цепи Stihl 180

В первую очередь при диагностике системы смазки цепи для бензопилы ms 180 обращаем внимание на подводящие масло шланги и места их фиксации. Поврежденные патрубки не подлежат ремонту, а потому их следует заменить. Прочистить масляные каналы можно посредством сжатого воздуха. Для этих целей используем компрессор или обычный автомобильный ручной насос.

Благодаря своей простоте эксплуатации и ремонту, бензопила этой модели получила широкое признание среди профессионалов и любителей в области деревообработки.

Ремонт бензопилы Stihl MS 180

Вопрос: Подскажите по такой проблеме. Есть в эксплуатации бензопила Штиль MS-180, 2007 года выпуска. В прошлом сезоне возникла такая проблема – мотопила перестала выключаться рычажком, т. е. поднимаешь черный рычажок вверх до упора (там, где на крышке надпись – STOP), а пила не выключается (не глохнет). Так как пилить оставалось немного – просто глушил мотопилу, сдергивая провод со свечи.

Не сказать, что удобно очень, но как-то так. я так понимаю, чтобы бензопила выключилась, нужен контакт между наконечником провода и скобой (которая я так понимаю заслонку на карбюраторе регулирует – прикрывает). или какая-то еще деталь должна быть – отвалилась и выпала? если моя мысль верна (про контакт провода
и скобы), то конкретно тут такое не получается – пластмаска (в которую вставляется обжатый кончик провода) не дает этому самому обжатому кончику коснуться скобы. Попытки чуть вытянуть скобы – не дают нормального результата, т. к. нижний конец скобы (тот, что вставляется в черную пластмассу) имеет определенный ход, а верхний конец скобы (что крепится к рычагу заслонки карбюратора) хода не имеет свободного. Как исправить?

Ответ: на этой модели цепной пилы контактная пружина, замыкающая контакт, находится с нижней стороны вала управления переключением (черная пластмасса), а должна находиться с верхней. Нужно поддеть ключом черную пластмассу вверх из гнезда и установить плоскую контактную пружину сверху. Потом вставить пластмассу на место. То, что у Вас под термином “скоба” – есть тягой подсоса или воздушной заслонки, и к процессу глушения не причастна. Замыкает контакт и глушит пилу плоская контактная пружина, соприкасаясь с обжатым кончиком провода, вставленного в
пластмаску.

Вопрос: Цепная пила Stihl 180 заводится нормально, при нажатии на газ глохнет. Нужно почистить фильтра?

Ответ: Попробуй перевернуть шину, и смажь WD-40,если поможет, то причина в шине, если нет – почистить карбюратор. Думаю шиной все ограничится.

Вопрос: Бензопила Штиль мс 180, на холодную заводится с пол оборота, заглушишь и не завести, заливает свечу. Что это может быть?

Ответ: Такое случается, когда очень загрязнен воздушный фильтр или богатит карбюратор. Там в карбюраторе есть иногда нюансы. Еще можно проверить глушитель и выпускное окно цилиндра на наличие нагара.

Вопрос: Слышал, что у мотопилы Штиль 180 частая замена поршневой по причине того, что открутился винт заслонки газа и разломал все внутри. Так ли это?

Читайте так же:  Тестер ц43101 ремонт своими руками

Ответ: Случается такое. Я лично имел такие случаи (приносили на ремонт). Но не всегда одинаковые повреждения – цилиндр во всех случаях не менялся, но поршень обязательно на замену. И ломает поддончик, иногда – насквозь.

Вопрос: обязательно ли запуск моторной пилы Штил 180 производить при включенном тормозе? Конечно, так написано в мануале. Но особенно при холодном запуске несколько секунд (пока не переключишь) цепная пила работает на максимальных оборотах на включенном тормозе, что противопоказано в том же мануале. Конечно же, это в угоду безопасности, но все же не будет ли практичнее заводить, не включая тормоз?

Ответ: дёргаете с закрытой заслонкой до первой вспышки (обычно 4 раза), потом переводите в рабочее положение и запускаете еще раза 3-4, и всё, бензопила заводится (с таким способом заводки можете ставить на тормоз, так как пила сразу работает на холостых, звёздочка не крутится, сцепление не горит).

Вопрос: Скажите в карбюраторе всего один регулятор-винт холостых оборотов? Может за корпусом что-то прячется? Если один, то на каких еще мотопилах стоят с одним регулировочным винтом?

Ответ: Всего одна на оригинале. Если больше то, несмотря на почти полную внешнюю похожесть с оригиналом, это подделка. И ничего общего с Штиль 180 не имеет.

Вопрос: Купил мотопилу Stihl MS 180, и уже сегодня в работе его попробовал. Теперь подскажите, когда слетает цепь или шина, то как ее правильно ставить, и после того, как поставить ее, нужно ли ее опять натягивать и регулировать? Также при покупке мне сказали, чтобы больше 2 недель жидкостей не держал. вообще как правильно пользоваться, когда в работе, ее оставить на холостых или отключить лучше? Когда перерыв, ее ставить прямо, или на бок?

Ответ: Этого просто нельзя допускать. Во время работы необходимо постоянно контролировать провисание цепи и при появлении его немедленно подтягивать. А после окончания работы цепь слегка отпускать, иначе она остынет и потянет подшипник коленвала и концевую звёздочку шины. На холостых оборотах зря не держите. Заводятся они легко. Лучше заглушить. И безопаснее к тому же. На бок не ставьте, ничего из неё не вытечет.

Вопрос: Эксплуатирую бензопилу STIHL 180. Вопрос такой – На зиму масло сливать не стал (масло для цепи было залито оригинал но не БИО) пила была в чехле пластиковом. В этот выходной достал пилу, а чехол был весь в масле. Нормально это или где искать причину. При запуске рычаг на 1 позицию переключается, на холодный запуск переключатель не идет (на заслонку газа нажимаю), а иногда свободно идет. Где искать причину?

Ответ: Посмотрите под низ мотопилы – скорее всего оттуда. Возможно, при перепадах температуры расширяющееся в баке масло выдавило из-под зацепов масляный шланг. А по второму Вашему вопросу – не понятна проблема из описания. Там конструкция простая, но свои проблемы эксплуатации есть.

Вопрос: Можно ли на бензопиле Штиль мс 180 установить другой тип цепи, кроме той, которая уже стоит? Если можно, подскажите, как она обозначается и какой производитель?

Ответ: Та цепь, что идёт на эту пилу имеет такие параметры: Шаг – 3/8″, толщина ведущего звена 1,3 мм. Длина – не важна сейчас. Так вот, если брать цепи от основных производителей – то у них нет цепей с этими параметрами с долотообразным зубом. Есть только полудолото (или чиппер).

Размеры цепи и конструкция таковы, что и с чипперным зубом производительность очень и очень неплоха. Но если удастся найти такую цепь с долотообразным зубом – почему не поставить? Не следует идти по другому варианту: Заменять всю гарнитуру (т.е. звёздочку, шину и цепь комплектом) на шаг ,325. Это значительно увеличит нагрузку на двигатель. Такой вариант проходит с MS 250. ну, самое малое 230. Но не 180 ни в
коем случае.

Вопрос: какая же все-таки цепь для бензопилы Stihl MS 180 боле менее? Которые в комплекте, (взял еще запасную, такую же) написано Швейцария, но после 2-x
заправок по работе с почти “гнилой” осиной уже требует напильника, не понимаю?

Ответ: Запасных цепей не бывает! Они всё рабочие. Их нужно последовательно менять с переворотом шины на 180 градусов после каждой работы бензопилой.

Вопрос: есть в эксплуатации бензопила Штиль MS 180 с шиной 35 см, и вот при спиливании дерева не могу распилить его на кругляки, т.к. пройдясь почти по кругу не хватает длинны шины. Вот я и подумал, а можно ли поставить шину на 40 см с новой цепью? В магазине сказали, что не потянет мотор. Так подойдёт ли такая шина технически и практически?

Ответ: Штилевская на 40см. точно подойдёт. 180-ый с такой шиной потянет, пилить только не спеша, без нажима. И масло на смазку использовать чуть получше (полипче, типа трансмиссионки). Там его и так не всегда хватает, а на длинной шине – особенно.

Вопрос: Бензопилой Штиль 180 начал работу. Цепь оказалась тупая и чтобы не терять время на затачивание, решил просто поменять цепь на новую (была в запасе). Сняв старую, был неприятно удивлён весьма ощутимым люфтом в шарнирах, вдоль цепи (люфт порядка полмиллиметра). Цепь Штиль. Проработала не очень много (точил напильником раза 4), зубья можно ещё точить и точить. Можно ли эксплуатировать цепь с таким люфтом. Или она “потянет” за собой всю гарнитуру ?

Ответ: Если длины винта натяжителя цепи хватает для нормальной натяжки, то можно. Иначе бы длина этого винта была бы намного меньше. А причина быстрого растяжения цепи одна из трёх – недостаточная смазка цепи, чрезмерная натяжка её же, цепь из “неудачной” партии цепей.

Вопрос: Какие еще цепи кроме родных штилевских можно поставить на мотопилу Штиль MS180, шина 14? Чтобы и по ширине и по прочим параметрам – подача масла и т. п. – все хорошо было?

Ответ: Цепи любого производителя со следующими параметрами – 50 звеньев, шаг цепи 3/8″ низкого профиля, толщина ведущего звена 1,3 мм. А уже из этого многообразия выбираете, что больше подходит по углу заточки, длине лопатки зуба, устройству соединительных звеньев (наличие/отсутствие амортизаторов) и т. п. Все эти дополнительные параметры влияют только на производительность работы, её комфортность и безопасность, но не на принципиальную возможность такой работы.

Читайте так же:  Ремонт сплит системы своими руками вибрация

Вопрос: Моторная пила Stihl 180. Цепь растягивается раньше, чем стачиваются зубья. Даже у свежей цепи запас для натяжения весьма небольшой, то есть скоро вытянется и опять выбрасывать? Ход устройства натяжения где-то 3см, из них выбрано 2см, остается около 1см хода. Что можно сделать? Звездочка новая, шина 14″ новая.

Может быть, купить шину 15″? Подойдут ли для нее растянувшиеся цепи, или только свои? Цепи обе штиль 50-3/8-13. Правда раньше была проблема с подачей масла, сейчас устранил, масло подаётся нормально. Или новая цепь с нормальной подачей масла не будет так растягиваться?

Ответ: Нет. Изменяется не только длина, но и шаг, будет звездочка изнашиваться быстрее. Скорее всего, растягиваться цепь так не будет. И за заточкой следите.

Вопрос: Чем отличаются цепи Stihl 50 1,3 3/8 63PMC3 и 50 1,3 3/8 63PS3? Обе цепи покупались для MS-180 14″. Взаимозаменяемы ли они? И есть ли какие-нибудь особенности по заточке?

Ответ: Разница в форме режущего звена, первая с закругленным звеном типа “чипер”, вторая более производительная с чизельным звеном. Цепи взаимозаменяемы. Для заточки и правки цепи PS3 можно использовать тот же инструмент, что и для PMC3.

Вопрос: Являюсь владельцем бензиновой пилы Штиль мс 180, это моя первая цепная пила, отслужившая верой и правдой уже три года. Работа в основном сводилась к удалению и последующему распилу плодовых деревьев, в основном старых яблонь весной и осенью, у себя и соседей. Использовал оригинальное масло stihl. Бензопилу старался не перегружать, но приходилось иногда спиливать 2-3 дерева с перерывами после выработки бачка, да однажды попалась зимой яблоня с очень твердой древесиной, три на станке цепи подряд затупил, пока удалил, хотя и подправлял их заточным устройством.

Недавно бензопила стала глохнуть на холостых оборотах, обнаружил падение компрессии – шнур стартера вытягивался рывками, медленно но весь. Удалив глушитель, обнаружил черный нагар на нем, прокладке и внутри цилиндра. На одной стенке цилиндра и головке поршня вертикальные полосы, запрессованы компрессионные кольца. Собираюсь собственноручно заменить кольца, а также промыть карбюратор и проверить целостность канала подачи топливной смеси в цилиндр. Может, попадают частицы взвеси, опилки? Скажите, сможет ли замена компрессионных колец в какой-то
решить проблему компрессии?

Ответ: Думаю, что нет. Или только на небольшое время. А вот замена поршня – не исключено, что и поможет. Но не видя поршневой, а особенно – зеркала цилиндра сказать сложно. В этих двигателях бывало, что очень повреждённый поршень не так и сильно повреждал зеркало и при небольшой обработке его бормашиной установка нового поршня оживляла двигатель. А вот причина повреждения (хотя опять-таки по описанию уверенно сказать нельзя) возможно – перегрев. Но перегрев может быть от разных причин. Основная – неплотность двигателя или неправильная регулировка карбюратора.

Карбюратор можно исключить, поскольку он практически не регулируется. Неплотность двигателя, скорее всего, тоже мало вероятна – не с чего ещё ему, наработка ерундовая. Но смотреть надо – там много мест, где может быть неплотно. Остаётся – химия. То есть – некачественное топливо с ужасным содержанием спирта или ацетона. 95-й не лили?
Температура горения и детонационные свойства такого топлива вполне могут дать следы, похожие на перегрев. Да, собственно, перегрев и есть. Тепловой режим этого двигателя очень напряжённый. А почистить старый поршень и обработать канавки под кольца. Не стоит, всё равно останутся некоторые неровности, куда постепенно попадут частицы нагара.

Вопрос: Мотопила Stihl ms 180 заводится нормально, на холостых после работы в течении минуты глохнет, и еще, если наклонить пилу вниз шиной (не поворачивая на бок) увеличиваются обороты, вплоть до того, что начинает вращаться цепь (довольно шустро крутится). понимаю, что где-то подсос воздуха, сервис центра поблизости нет. Куда порекомендуете заглянуть в первую очередь?

Ответ: В первую очередь проверка чистоты всех фильтров и топливного бака, второе уже осмотр топливного шланга ведущего к карбюратору проверка герметичности ЦПГ проводится воздухом под давлением. Еще нужно проверить люфт коленвала. Снимаем чашку сцепления, чтобы было наглядно, берём за конец коленвала пальцами и с приличным усилием качаем вверх-вниз. На исправном двигателе люфта быть не должно вообще.

Вопрос: есть ли тонкости какие-нибудь нюансы при сборке-разборке бензопилы Штиль мс 180?

Ответ: Да особенных нет. При установке поршня в цилиндр работайте аккуратнее, чтобы не сломать кольца – там не очень удобно. Может, пару палочек заготовить тоненьких из твёрдой древесины, или затупленную до безобразия отвёртку, чтобы ни чего не поцарапать. Сальники – обязательно новые, старые не ставятся. Перед установкой сальников смазать или маслом, или консистентной смазкой. При установке стараться не повредить губу об острые края канавки и шпоночного паза коленвала. Сальники и места их посадки герметиком не мазать. Мазать только разъём поддона и цилиндра (предварительно обезжирить). После сборки не запускать пару часов, чтобы герметик схватился.

Вопрос: Цепная пила Штил 180 стала запускаться хуже, недосос, зимой запускался с двух рывков, сейчас на закрытой заслонке раза 4 дёргаю, наклоняешь, меняя цепь ощущение завоздушивания пока не прогазуешь. Это фильтр или насос?

Ответ: Нужно бы в первую очередь посмотреть, насколько плотно закрывается воздушная заслонка в самом нижнем положении рукоятки управления. Если немного износился рычажок на её валу, то будет небольшое недозакрытие и, как следствие, проблемы с холодным запуском. Проверить можно и не снимая корпус воздушного фильтра. Снимите крышку цилиндра, посмотрите, как работает механика при опускании рычага в самое нижнее положение. Это видно с левой стороны – там тяга короткая такая. Так вот – опустив рукоятку в нижнее положение, попробуйте пальцем довернуть рычажок вала воздушной заслонки вверх. Если довернулся, значит, оно и есть – не закрывает полностью.

Изображение - Ремонт штиль мс 180 с своими руками замена поршневой 12342352113
Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 4.8 проголосовавших: 6

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here