Ремонт шланга высокого давления для автомойки своими руками

Самое подробное описание: ремонт шланга высокого давления для автомойки своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Если шланг сорвало с фланца, то нужно ровно обрезать повреждённый участок шланга, до того места где нет, расширений, трещин и не повреждённый корд.

Далее приобрести необходимый фланец и установить его – благо в авто-магазинах их продают большое количество и выбор тоже есть. Фланец вставляется в шлангу и просто хорошо обжимается при помощи упора в губки тисков и ударов молотка с третьей верхней стороны.

Если повреждение где то по длине шланга к примеру порез, разрыв или ещё что то, то делаем точно так же как в первом случае, разрезаем шланг и отрезаем до целого, но тут поможет соединитель нужного диаметра и пара хомутов – только хомуты покупайте не копеечные, а хорошие вроде вот таких как на фото!

Ремонт шланга высокого давления на Karcher – практически безнадежное дело. Если он поврежден на прямом участке, раздавлен, разрублен, и так далее, то найти двухсторонний елочный патрубок и обжать его в домашних условиях на шланге – весьма проблематично. Обойтись без покупки нового (весьма недешевого) шланга можно лишь в случае, если его начало срывать с выходного металлического патрубка. То бишь – на накидной муфте сорвало резьбу, а новый шланг покупать не хочется. Российские мастеровые делают вот что:

Видео (кликните для воспроизведения).

Берется участок прямоугольной трубы, по-моему, 45х25, аккуратно и вдумчиво выпиливается из него захват “СКРЕПКА”. С прорезями под сам шланг и под патрубок. Думаю, будет нагляднее на фотографии. Повторюсь – если новый шланг покупать совсем не хочется.

Дизайн изделия, конечно, не музейный, но работает оно исправно. Соединение может слегка подкапывать, но это не критично.

От автора: здравствуйте, друзья! Развитие и внедрение инновационных технологий практически во всех отраслях способствует появлению все новых устройств, материалов, услуг, которые значительно облегчают нашу жизнь и быт. Не обойден стороной и сектор обслуживания автомобилей, для этого с успехом применяют мойки высокого давления.

Изображение - Ремонт шланга высокого давления для автомойки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fseberemont.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2F1-35

Источник: icover.ru

Если вы уже стали ее счастливым обладателем, то может возникнуть вопрос, а возможен ли ремонт мойки высокого давления своими руками? Думаю, что вопрос не праздный, тем более, выход из строя этого аппарата вполне возможен, а платить немалые деньги за работу, которую вполне можно выполнить и самостоятельно, не очень и хочется.

Сегодня мы поговорим не только о технологии ремонта, но и расскажем, как правильно применять этот аппарат, чтобы он прослужил вам долгое время и стал незаменимым помощником в домашних делах!

Прежде чем приступить к рассмотрению видов неисправностей и методики ремонта, необходимо обозначить ряд правил, которые позволят значительно увеличить срок службы вашего прибора, а также избежать элементарных поломок.

Самое главное — перед началом пользования прибором внимательно изучить руководство по эксплуатации, в нем указаны основные советы по бережному применению аппарата. Кроме стандартных требований, следует выделить следующие:

Изображение - Ремонт шланга высокого давления для автомойки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fseberemont.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2F2-36

Источник: homerobot.ua

Пришло время разобрать и обозначить основные поломки, которые возможны, ведь даже при правильной эксплуатации возникают определенные неисправности, без устранения которых невозможно дальнейшее пользование устройством. Поломки могут быть следствием самых различных причин, даже не зависящих от вас и вашей аккуратности пользования прибором. Не стоит их пугаться, главное — знать эти неисправности и формы проявления, что позволит оперативно устранить их.

Снижение давления в аппарате. При возникновении этой проблемы аппарат не позволяет в полной мере эффективно воспользоваться всеми функциями. Это одна из самых распространенных проблем данных устройств. В результате очень сильно падает производительность, что приводит к значительному увеличению времени уборки.

Чаще всего причиной этого являются вышедшие из строя сальники. К их поломке может привести как длительность их использования без замены, так и наличие вредных примесей. Эту проблему необходимо решать сразу и заменять вышедшую из строя деталь. Ведь это может привести к еще более серьезным проблемам. Замена деталей не является сложной операцией, так что выполнить ее вполне можно и самостоятельно.

К потере производительности также может привести выход из строя одного из клапанов. Эта поломка намного сложней, и исправить ее неспециалисту затруднительно, поэтому в данном случае лучше обратиться в центр по сервисному обслуживанию такой техники.

Итак, мойка стала работать с перерывами и значительно снизилось давление. Как отремонтировать? В данном случае рекомендуем выполнить следующие работы.

Последовательность разборки аппарата следующая.

  1. Демонтируем кожух с отключенной от сети мойки.
  2. Переворачиваем аппарат вверх колесами и снимаем пластмассовый патрубок, обычно он закреплен на трех болтах, поэтому здесь нам понадобится шестигранный ключ.
  3. Извлекаем клапан с помощью пассатижей.
  4. Осматриваем, протираем и разбираем на комплектующие.
  5. Смазываем детали и производим сборку в обратной последовательности. Не забудьте проверить сетчатый фильтр, располагается он на патрубке. Возможно, он порван, и поэтому загрязнения оказываются на клапане. В этом случае необходимо его заменить.

Для того чтобы ваша мойка прослужила вам намного дольше без поломок, советуем придерживаться таких правил эксплуатации:

  • следите за качеством используемой воды, не применяйте грязную воду, с примесями;
  • применяйте фильтры, это продлит срок службы аппарата в несколько раз;
  • профилактический ежемесячный осмотр поможет избежать неожиданных поломок;
  • не оставляйте без внимания напряжение питания и своевременно производите замену масла.
Читайте так же:  Красивый ремонт дома своими руками недорогой

Сегодня на рынке товаров для обслуживания автомобилей представлен широчайший выбор моек высокого давления, которые отличаются своими функциональными возможностями, качеством и, конечно, стоимостью. Из всего многообразия производителей таких аппаратов можно выделить следующие, по нашему мнению, самые достойные и качественные:

  • «Чемпион» — отличается надежностью и простотой применения;
  • «Керхер» — качественный и надежный аппарат, замечательный и налаженный сервис в любой точке крупных городов;
  • «Штиль» — компактные и надежные мойки;
  • «Хутер» — универсальная мойка высокого давления, можно с успехом использовать не только для машин, но и для домашних работ;
  • «Интерскол» — агрегат показывает хорошую производительность и доступность по цене.
Видео (кликните для воспроизведения).

Изображение - Ремонт шланга высокого давления для автомойки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fseberemont.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F04%2F3-36

Источник: sadteh24.ru

Уверены, что, прислушавшись к нашим рекомендациям и советам, вы сможете долго и продуктивно использовать мойки высокого давления. Удачи в освоении новых технологий!

В соответствии с действующим законодательством, Администрация отказывается от каких-либо заверений и гарантий, предоставление которых может иным образом подразумеваться, и отказывается от ответственности в отношении Сайта, Содержимого и его использования.
Подробнее: https://seberemont.ru/info/otkaz.html

Статья была полезна? Расскажите друзьям

Обжим шланга высокого давления мойки своими руками без специальных обжимных инструментов. (ну почти без 🙂 )
ps. Шланг проверен, работает прекрасно, не слетает.

Изображение - Ремонт шланга высокого давления для автомойки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-aqGVQY5GR1w%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FKZFjlq36MT4%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Посмотри хомутатель адвоката егорова

Изображение - Ремонт шланга высокого давления для автомойки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-7eotCJd_IeY%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2FVLh4NM9v-zc%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

а не пробовали обжать простым хомутателем
коих в интернете огромное количество

Изображение - Ремонт шланга высокого давления для автомойки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-PQP0MUMjoGs%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2F_7MkaEXyan4%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Спасибо за совет – хомутатель оказался очень интересной штукой. Я бы им попробовал, но банально не знал о существовании такого приспособления. Думаю сделать такой теперь – похоже будет очень хорошей помощью. Спасибо!

Изображение - Ремонт шланга высокого давления для автомойки своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fyt3.ggpht.com%2F-PQP0MUMjoGs%2FAAAAAAAAAAI%2FAAAAAAAAAAA%2F_7MkaEXyan4%2Fs28-c-k-no-mo-rj-c0xffffff%2Fphoto

Нет, не пробовал. Простые хомуты закручивающиеся даже в два слетают буквально через 10 минут работы, проволочные затяжки (их я несколько вешал и затягивал рядком) несколько дольше. Данный способ позволил использовать действительно толстый гвоздь как обжимку – работает без проблем. (очень сильно зажалось и отлично держит)

=Ремонт шлангов высокого давления=
Решил сделать серию проектов на тему = ДЕЛАЕМ САМИ =. Хочу показать некоторые приспособления которыми можно качественно и на долго делать разные ремонты, порой даже те, которые казалось бы в домашних условиях сделать просто не возможно. Но все делается человеческими руками, стоит только захотеть это делать. В моих работах я покажу то оборудование и приспособления, которое я сделал сам для своей работы, да пусть оно не так красиво эстетически, но по параметрам работы оно вполне меня удовлетворяет вот уже много лет.

Ссылка на видео https://youtu.be/maQHJFXYO88

Мой блог – http://petrzurba.ru/ Живи и твори с улыбкой!

Заказать проект на любую тематику можно здесь, написав на эл. почту – [email protected]

Или в скайп – zhurbapetr01

Я в Однокласниках – http://ok.ru/petr.zhurba

Я в ВКонтакте – https://vk.com/jurbapetr

Заходите на мой второй канал – https://www.youtube.com/channel/UCy8a. Где собрано много моих работ.

Видео Делаем сами Ремонт шлангов высокого давления канала Petr Zhurba

Моечное оборудование Керхер популярно на ответственном рынке. Подобные аппараты широко используются в бытовых целях. Очистка стен, дверей домов, садовых дорожек, мытье автомобилей, стекол, мастерских и гаражей – сильный напор воды, который подает машина, эффективно справиться с удалением загрязнений и пыли. Регулярное использование мойки приводит к износу конструктивных элементов.

Часто владельцы оборудования сталкиваются с необходимостью ремонта или замены шланга высокого давления Керхер (РВД). Детально изучив нижеприведенную инструкцию, вы легко устраните неполадки самостоятельно. В целях экономии времени и сил можно обратиться за помощью к профессионалам. Свои услуги предлагает компания «Ленгидравлика», которая находится по адресу: г. Санкт-Петербург, ул. Чугунная, д. 20. Специалисты в кратчайшие сроки произведут весь комплекс работ.

Рукав высокого давления Керхер – это один из базовых элементов гидравлической системы моечного оборудования. Гибкий трубопровод предназначен для подачи воды под напором от встроенного насоса к насадке аппарата. Чтобы шланги спокойно выдерживали значительную нагрузку, для их производства используют надежные, износоустойчивые материалы. Конструкция РВД состоит из двух слоев полимера – это может быть как резина, так и синтетический каучук. Между внутренней и наружной частью трубопровода находится металлическая оплетка, которая придает изделию дополнительную прочность. Методика навивки проволоки бывает двух типов, что стало основой для классификации шлангов давления:

  • — Оплеточные. Оплетка накладывается под углом, каждый следующий слой скрещивается с витками предыдущего. Такие РВД рассчитаны на значительный уровень давления.
  • — Навивочные. Слои проволоки накладываются ровными рядами. По выносливости шланги высокого давления данного типа уступают предыдущей разновидности РВД.

Рынок предлагает широкий ассортимент рукавов, отличающихся между собой толщиной резины, количеством оплеточных слоев, диаметром, длинной и допустимой нагрузкой – параметры зависят от области применения изделий. При выборе трубок высокого давления к Керхеру следует руководствоваться рекомендациями производителя.

Сбои в работе моечных аппаратов высокого давления Керхер часто связаны с повреждениями гибкого трубопровода. Шланг изнашивается, протирается, на нем образуются трещины – в результате возникает течь. Следует понимать, что под действием значительного давления, повышается риск порчи трубок. Еще одна распространенная неисправность – нарушение целостности фитингов в мойках Керхер. Крепежные детали теряют герметичность или поражаются коррозией. Причины повреждения РВД бывают следующих видов:

  • — Заводской брак. Использование устаревшего оборудования, несоблюдение технологий, отсутствие контроля качества продукции – основные причины, почему в продаже встречаются рукава с различными дефектами.
  • — Несоответствие параметров. Неправильно подобранный шланг высокого давления быстро выходит из строя.
  • — Интенсивная эксплуатация. При длительном использовании, под действием постоянного напора жидкости шланг теряет свои начальные свойства.

Срок службы РВД зависит как от качества самого трубопровода, так и от надежности крепежных деталей. Заметив утечку жидкости или неисправности в работе мойки, следует четко определить место, в котором поврежден фитинг или шланг. Если у вас возникают проблемы на этапе диагностики, обратитесь к профессионалам. Мастера компании «Ленгидравлика» радо окажут помощь в устранении неполадок моечного оборудования Karcher.

Читайте так же:  Ремонт светодиодного драйвера своими руками

Качественно отремонтировать шланг, обеспечив стабильную и продолжительную работу мойки, несложно, главное – точно соблюдать рекомендации, выполнять все действия аккуратно и внимательно. Независимо от характера повреждения, изначально следует снять РВД. Шланги крепят к оборудованию с помощью резьбы или быстроразъемного соединения – это зависит от модели машины.

Дальнейшие действия выглядят следующим образом:

  1. 1. После демонтажа трубки следует срезать испорченную часть до того места, где отсутствует деформация.
  2. 2. Если рукав поврежден на конце или произошел обрыв крепежа, подбирают аналогичный фитинг и обжимают его с помощью тисков.
  • 3. Когда порез образовался по длине РВД, для ремонта используется соединитель заданного диаметра, а также два хомута. Они помогают герметизировать стыки рукава. Аналогичная работа проводится при необходимости удлинить трубку или соединить два шланга.
  • Как быть, если трещины идут вдоль всего рукава? В подобной ситуации рационально приобрести и установить новую трубку. Компания «Ленгидравлика» – отечественный производитель РВД и концевой арматуры для моечного оборудования Karcher предложит качественную альтернативу. Наши специалисты точно знают, как шланг отремонтировать или подобрать ему достойную замену. Клиентов ожидают доступные расценки на работы, оперативное выполнение заказов, ответственный подход к решению поставленных задач.

    Керхер рукав высокого давления ремонт. Ремонт шланга высокого давления керхер: как сделать своими руками

    Ремонт шлангов высокого давления – подразумевает под собой прессовку порвавшегося шланга высокого давления на концах (запрессовка нового конечного фитинга), прессовка шланга при разрыве примерно “на середине” – вставка специального ремонтного фитинга и его последующая запрессовка, прессовка штуцера под требуемый аппарат высокого давления.

    Наш сервисный центр по шлангам высокого давления также предлагает Вам такие услуги как:

    • прессовку шлангов высокого давления требуемой длины (от 1 метра и более)
    • прессовка требуемым фитингом (например: М22х1,5 гайка; 3/8″ гайка или штуцер; 1/2″ гайка или штуцер; 1/4″ гайка или штуцер – по наличию требуемого Вам фитинга уточняйте)
    • изготовление шланга высокого давления под самые популярные аппараты высокого давления: Karcher (Керхер) со штуцером 8 мм (новое крепление для минимоек Керхер с 2008 года выпуска), 10 мм, 11 мм и накидной гайкой М22х1,5
    • прессовку шланга высокого давления для подключения консолей потолочных (штанг) как от аппарата к консоли, так и шланг с консоли до пистолета высокого давления
    • изготовление шлангов для протяжки высокого давления по моечному боксу (автомойке)

    Обратите внимание, что мы можем предложить Вам замену оригинальному пластиковому шлангу (как правило комплектуются бытовые минимойки) на более прочный и профессиональный шланг высокого давления. Если же Вы хотите просто старый шланг отремонтировать – обращайтесь. Также наши рукава изготавливаются или ремонтируется от различных аппаратов высокого давления: помимо Karcher, также Kranzle, Portotecnica, Faip, Bosch, Lavor, IPC, Посейдон, WAP, Alto и т.д.

    При наличии у Вас бытового аппарата высокого давления, который нужно починить, и отсутствии у нас требуемого штуцера (бытовые автомойки) мы предлагаем следующий вариант ремонта: мы РАСПРЕССОВЫВАЕМ Ваш оригинальный шланг высокого давления, то есть снимаем наконечники с оригинального шланга, и в последствии запрессовываем в новый шланг высокого давления требуемой длины, стоимость услуги по такому ремонту варьируется от сложности шланга.
    В нашу страну ввозят всё новые и новые аппараты высокого давления, а с сервисным центром как правило беда. Но не переживайте – мы поможем Вам: отремонтируем Ваш шланг высокого давления или нарастим до большей длины.
    Также шланги высокого давления используют при монтаже (протяжке) магистрали высокого давления на будущей или уже работающей автомойке требуемой длины для последующего их монтажа по стенам, потолку. и т.д. В таком варианте шланг высокого давления используют как аналог трубам ВД. Подключаются от аппарата до пистолета, консоли или просто распределяют высокое давление воды. Также мы может отремонтировать уже смонтированный шланг высокого давления.

    Популярны среди владельцев частных домов. С помощью этого компактного приспособления можно очистить практически любую поверхность от грязи. Кроме того, использование минимойки позволяет сократить расходы воды. Поэтому, подобные устройства часто используются на автомойках и предприятиях, занимающихся клинингом.

    Вполне логично, что беспрерывная эксплуатация минимойки может привести к выходу оборудования из строя. Наиболее частой проблемой следует считать поломку шланга высокого давления, обеспечивающего подачу воды под напором. Ниже рассмотрены способы устранения некоторых распространенных неисправностей.

    Диагностика, обслуживание (ТО), мелкий ремонт составляет 2-3 дня.
    Ремонт средний 5-7 дней
    Ремонт сложный с полной переборкой 7-15 дней.

    Ремонт с переборкой – 30 дней.
    Тех.обслуживание (ТО) всех видов техники – 20 дней.
    Все регулировки: карбюраторов, тросов, ременных и цепных приводов – 10 дней.

    Возможен выезд для проведения диагностики, ТО и мелкого ремонта или забора техники. Стоимость рассчитывается исходя из объема работ и расстояния.

    Довольно часто причина поломки шланга кроется в повреждении фланца, то есть, крепежной детали, присоединяющей шланг к минимойке. В таком случае, необходимо приобрести фланец, подходящий по своим параметрам, и установить его в основание шланга. Процедура установки может потребовать применения плоскогубцев и молотка, с помощью которых крепеж подгоняют по диаметру шланга.

    Шланги «Керхер» достаточно часто подвергаются механическому воздействию, что приводит к появлению в них дырок, разрывов и порезов. Казалось бы, в любом другом случае идеальным вариантом решения данной проблемы стала бы накладка, приклеенная в месте появления разрыва.

    Читайте так же:  Ремонт пластиковых окон своими руками окно не закрывается

    Однако, давление внутри такого шланга настолько велико, что ни один клей не способен будет удерживать заплатку. Идеальным вариантом в таком случае является замена данной детали. Если же, по тем или иным причинам, запасной шланг не удается достать, можно прибегнуть к использованию хомутов и соединителя.

    Соединитель – это продолговатая металлическая цельная деталь, которая крепится в месте возникновения разрыва. Для ее удержания используются хомуты, которые «затягивают» соединитель, не давая ему сдвинуться с места.

    В силу интенсивной эксплуатации срок службы шлангов высокого давления на автоматических мойках невелик. Их можно отнести к числу расходных материалов автомойки, нуждающихся в достаточно частом ремонте или замене. В то же время, шланги высокого давления являются важной составляющей бесперебойной работы моек.

    Мы проводим все виды работ по ремонту шлангов высокого давления (ремонтные соединения, замена изношенных фитингов) на месте (непосредственно на мойке) либо осуществляем их замену в том случае, когда ремонт уже невозможен. Все виды работ мы проводим в максимально сжатые сроки, чтобы минимизировать простой мойки. В случае, если ремонт невозможен в кратчайшие сроки, мы осуществляем замену шланга любой длины и диаметра. Мы производим оперативную поставку и монтаж шлангов высокого давления марки «Керхер». Их отличительные черты:

    • повышенный запас прочности от коррозии шланговых фитингов;
    • устойчивость к истиранию.

    «Karcher» является ведущим мировым производителем оборудования для автомоек. Диапазон рабочих температур у шлангов высокого давления производства «Керхер» составляет от — 40 до +130 градусов Цельсия. Вся продукция марки для оборудования моек гарантированно оправдывает свою цену.

    Для оптимального использования рабочей площади автомойки, длина шланга высокого давления «Karcher» варьируется в диапазоне от 10 до 30 и более метров.

    Издержки от любой нештатной ситуации можно снизить, если быть готовым к ней заранее и доверить ее решение профессионалам. При работе мойки необходимы контакты проверенных специалистов, осуществляющих оперативный ремонт. Это станет залогом ее безукоризненного функционирования и гарантией качества для клиентов.

    Шланги высокого давления, чаще называемые рукавами высокого давления (РВД), предназначены для создания или поглощения рабочего усилия, которое под высоким давлением передается закачанными в них жидкостями или газами.

    Основная область применения РВД – гидравлические и пневматические системы различных устройств и механизмов. Вне промышленного производства с РВД чаще всего имеют дело владельцы автотранспорта, это шланги гидроусилителя руля (ГУР), и те, кто пользуются насосами высокого давления, например, самой распространенной у нас марки Керхер.

    Конструкция РВД обусловлена необходимостью выдерживать внутреннее давление, которое может доходить до нескольких сотен атмосфер.

    Кроме того, внутренняя поверхность шланга высокого давления должна быть невосприимчива к воздействию транспортируемой среды. Поэтому нижний его слой делается из маслобензостойкой резины или синтетического каучука.

    Для изготовления верхнего, более толстого слоя рукава высокого давления используется износостойкая резина, которая в случае необходимости дополняется термозащитой в виде гофрированного покрытия, металлического или полимерного.

    Между верхним и нижним слоями резины в несколько слоев наматывается металлическая проволока, благодаря чему шланг получает нужную жесткость и прочность. Слои проволоки перемежаются тонкими резиновыми плёнками.

    В зависимости от способа намотки проволоки различаются два вида шлангов высокого давления:

    1. Навивочные. При производстве шлангов этого типа витки проволоки наматываются ровными рядами.
    2. Оплеточные. В этом случае витки навиваются под углом к оси шланга так, чтобы витки предыдущего слоя скрещивались с витками следующего слоя проволоки. Оплеточные РВД обладают большей прочностью и способны выдержать большее давление, чем навивочные шланги.

    В роли внутреннего жесткого каркаса кроме проволоки может выступать текстиль.

    Количество слоёв проволоки и толщина слоев резины задаются стандартами, определяющими область применения того или иного типа РВД.

    Для крепления шлангов по месту на их концах монтируются фитинги (наконечники), которые бывают следующих типов:

    Крепление фитингов к концам шланга производится с помощью обжимных муфт, которые опрессовываются на специальных станках.

    В зависимости от вида хвостовика фитинги классифицируются по сериям:

    1. Универсальная. Эта серия может применяться во всех шлангах РВД за исключением шлангов навивочного типа.
    2. Interlock. Серия используется для навивочных рукавов.

    При установке фитингов этого типа требуется обязательно удалять оба слоя резины, внутренний и внешний.

    Изображение - Ремонт шланга высокого давления для автомойки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fvseotrubax.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2F%25D0%25A4%25D0%25B8%25D1%2582%25D0%25B8%25D0%25BD%25D0%25B3%25D0%25B8-%25D0%25B4%25D0%25BB%25D1%258F-%25D1%2580%25D1%2583%25D0%25BA%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B2-%25D0%25B2%25D1%258B%25D1%2581%25D0%25BE%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25B3%25D0%25BE-%25D0%25B4%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8%25D1%258F

    Фитинги для рукавов высокого давления

    Операция по удалению слоев резины называется окорка шланга.

  • CS. Фитингами этой серии так же обжимаются навивочные рукава, но снимать резину верхнего и нижнего слоя при этом уже не надо.
  • Выход из строя фитингов является наиболее частым случаем повреждения шлангов высокого давления. Это объясняется величиной и интенсивностью испытываемых ими нагрузок.

    Причины повреждений можно разделить на следующие виды:

    • Заводской брак. Чаще всего это некачественный обжим стыка фитинга со шлангом, вследствие использования кустарного или неотлаженного оборудования.
    • Повреждения, полученные при работе основного механизма. Они проявляются в виде порезов и разрывов шланга. Наиболее распространенной их причиной является провисание РВД из-за неправильно подобранной длины.
    • Повреждения, полученные из-за несоответствия параметров РВД условиям эксплуатации. Это может быть разрыв шланга или срыв фитинга, из-за этого давление оказалось выше того, на которое рассчитан рукав.
    • В этом же ряду следует назвать повреждения внешнего слоя РВД при использовании его не в том температурном режиме, на который он рассчитан.

    Важно! Чтобы максимально обезопаситься от возможных повреждений РВД, при их выборе необходимо тщательно проверять соответствие их характеристик и параметров условиям эксплуатации.

    Изображение - Ремонт шланга высокого давления для автомойки своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fvseotrubax.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2F%25D0%25A0%25D1%2583%25D0%25BA%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25B0-%25D0%25B2%25D1%258B%25D1%2581%25D0%25BE%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25B3%25D0%25BE-%25D0%25B4%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8%25D1%258F-%25D1%2581-%25D1%2584%25D0%25B8%25D1%2582%25D0%25B8%25D0%25BD%25D0%25B3%25D0%25B0%25D0%25BC%25D0%25B8

    Рукава высокого давления с фитингами

    Речь идет, прежде всего, о расчетном значении максимально допустимого значения давления, температуры и минимальном радиусе изгиба рукава.
    Среди повреждений шлангов высокого давления наиболее распространенными являются следующие:

    1. Поражение коррозией фитингов.
    2. Излом рукава.
    3. Истирание и изношенность верхнего слоя шланга.
    4. Закупорка рукава.
    5. Нарушение герметичности соединения фитинга.
    6. Срыв фитинга со шланга.
    7. Протечка соединения фитинга.
    8. Термическое повреждение внутреннего слоя резины.
    Читайте так же:  Идеи для бюджетного ремонта квартиры своими руками

    Вернуться к содержанию ↑

    Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что ремонт РВД заключается или в замене поврежденного участка или в замене пришедших в негодность фитингов.

    При замене поврежденного участка, так же как и при замене фитингов, понадобится обжимать соединительные муфты, то есть технологически эти два действия очень похожи.

    Последовательность операций при этом выглядит таким образом:

    1. Поврежденный рукав отсоединяется от основного механизма.
    2. На отрезном станке режется новый рукав по размеру старого. Причем для замера берется расстояние между торцами ниппелей на его концах. Выбирать лучше РВД, рассчитанный на большее давление, чем то, на которое был рассчитан старый РВД.
    3. Подобрать нужный диаметр поможет маркировка, которая ставится на рукавах.

    Заводская маркировка DN обозначает диаметр внутреннего канала шланга.

  • Если предстоит ремонт рукава, рассчитанного на повышенное давление (тяжелого рукава), его концы зачищают изнутри и снаружи до металлической оплетки. Эта операция производится на окорочных станках.
  • Затем подбирают нужные фитинги. Это может быть сопряжено с определенными сложностями, так как импортные фитинги изготовляются по разным стандартам.
    В случае затруднений проще всего произвести замеры по старому фитингу штангенциркулем и резьбомером, что позволит точно установить нужные диаметр и шаг резьбы и затем подобрать нужные параметры нового фитинга по таблицам.
  • После окорки и подбора фитингов производится их опрессовка на обжимных станках. Для каждого диаметра подбираются съемные обжимные кулачки.
  • Далее обязательно проводится проверка качества опрессовки. Для этого используется контрольный щуп, но лучше всего проводить тестирование на специальном испытательном стенде.
  • Если попалось нестандартное соединение, то ремонт осуществляется с помощью ремонтного фитинга. Для этого берется головка старого фитинга, к которой припаивается часть, подлежащая опрессовке.

    Этим методом часто пользуются автолюбители для экстренного ремонта шлангов ГУР, а так же владельцы насосов и минимоек Кирхер.

    Причина возникновения повреждений шлангов ГУР чаще всего состоит в том, что при вращении рулевого колеса в силу трения возникает серьезное усилие. Это усилие вызывает деформацию эластичного элемента, который меняет размеры отверстий в распределительном механизме, регулирующем перепад давления в гидроцилиндре.

    В результате изнашивается рукав ГУР, подведенный к ограничительному клапану. Этот рукав ГУР рассчитан на давление, в зависимости от марки автомобиля, от 70 до 130 кГс/см2.

    При таком высоком давлении ремонт поврежденного шланга ГУР с помощью хомутов или проволоки практически невозможен.

    Остается два варианта: или заменить трубку ГУР целиком, или заменить только поврежденную её часть, переставив фитинги на новый шланг.

    Причем перестановку фитингов лучше производить в условиях специальной мастерской.

    Замена и установка шланга ГУР производится следующим образом:

    1. Передняя часть автомобиля поднимается на домкратах.
    2. Руль до упора выворачивается влево.
    3. Шприцем с насаженной на иголку трубкой из бачка гидроусилителя откачивается жидкость.
    4. После этого отсоединяется шланг, рабочие отверстия гидравлической системы закрываются заглушками.

    Шланги гидроусилителя руля

    Подбор нового шланга производится с точным соблюдением диаметра, иначе могут измениться рабочие качества гидроусилителя.

  • Затем производится установка нового шланга, заливка жидкости в гидравлическую систему и проверка качества монтажа.
  • Вернуться к содержанию ↑

    Люди, обладающие профессиональными навыками, способны отремонтировать РВД для гидравлических систем автомобиля или насоса Керхер вручную, используя простейшее оборудование и приспособления. Но качество такого ремонта останется под сомнением, что крайне не желательно.

    Надо понимать, что высокое давление создает зону повышенного риска, когда поломка или нештатное функционирование РВД может привести к тяжелым последствиям. Особенно, когда это касается не насоса Керхер, а гидравлических систем тяжелой техники. Далеко не полный список таких последствий выглядит так:

    • Отстрел фитингов и опасный выхлест сорванных шлангов;
    • Возгорание или взрыв рабочей жидкости;
    • Потеря управляемости автомобилем;
    • Отравления и ожоги из-за вылившейся из шлангов жидкости.

    Избежать этого и обеспечить продолжительную и качественную работу отремонтированного трубопровода поможет точное соблюдение инструкций, внимательность и аккуратность при монтажных работах, а так же обращение в случае необходимости к специалистам.

    Ремонт “Керхера” своими руками. Ремонт шланга высокого давления, автомойки высокого давления, минимоек, пенной насадки, насоса “Керхер” своими руками

    При регулярном использовании мойки высокого давления требуется качественное обслуживание аппарата в сервисном центре. С целью сэкономить средства многие пользователи производят ремонт «Керхера» своими руками. Не рекомендуется проводить самостоятельную чистку и замену деталей до окончания гарантийного срока, что повлияет на отказ в дальнейшем обслуживании.

    Для бесперебойной эксплуатации прибора требуется регулярная замена масла, уплотнителей и манжета на помпе (насосе высокого давления). При перебоях с давлением воды или при неправильном хранении/применении прибора может потребоваться срочный ремонт «Керхера» своими руками. Какие детали выходят из строя?

    • Насос, двигатель и датчик давления.
    • Электрическая часть.
    • Насадка, шланг и пистолет.

    Выбор бытовых минимоек исключает возникновение сложностей в уходе, но у разных моделей имеются свои особенности, которые требуется предварительно узнать у продавца. К примеру, насадка автомойки с пластинчатой структурой обеспечит качественную эксплуатацию при регулярном очищении зубочисткой. В противном случае попадание мелких частиц вызовет остановку работы агрегата.

    Приобретая изделие, следует уточнить наличие ближайших сервисных центров и гарантийный срок. При упущении подобных вопросов поломка аппарата приведет к ненужным проблемам. Если решено проводить ремонт «Керхера» своими руками, правильным шагом является детальное изучение инструкции.

    Со слов производителя и работников автомоек, основными причинами поломки устройства выступают низкое качество воды и отсутствие сервисного обслуживания. Для увеличения ресурса работы агрегата требуется соблюдать основные требования:

    • Установить фильтрующее устройство для грубой и тонкой чистки воды на входе в АВД.
    • Проконтролировать поступление необходимого объема жидкости согласно техническим показателям прибора. К примеру, если расход жидкости составляет 15 л/мин., а водопровод позволяет получить 13 л, через 2 месяца может потребоваться незамедлительный ремонт «Керхера» своими руками (или в сервисном центре).
    • Диаметр водопроводной трубы должен составлять 3/4 дюйма на один агрегат.
    • Самостоятельной замене подлежат заводские насадки и комплектующие.
    Читайте так же:  Ваз 2109 ремонт кузова своими руками

    При регулярной профилактике можно исключить возникновение непредвиденных обстоятельств, которые повлекут за собой замену дорогих деталей.

  • Проверка состояния и регулярная смена масла в устройстве привода плунжеров насоса. Со слов изготовителя, первая замена масла должна производиться через 50 ч. пользования аппаратом, последующий сервис – через 350-550 ч. При средних пропускных показателях моечного участка достаточно проводить обработку 1 раз в 3 месяца.
  • Контроль состояния помпы на хороший проток жидкости, наружное нанесение масла, а также мелкий ремонт автомойки «Керхер» своими руками (смена фильтров, натяжка болтов) позволят продлить срок эксплуатации устройства.
  • Для АВД с подогревом обязательна профилактика бойлера – очистка топливного фильтра (удаление накипи на внутренних стенках теплообменника и внешнего налета).

    Ремонт требуется, если наблюдается снижение производительности помпы и уменьшение показателей рабочего давления. Это вызвано утечкой жидкости через уплотнители плунжеров. Износ сальников производится естественным путем или при воздействии абразивных элементов. При высоком давлении небольшие царапины повлияют на просачивание жидкости.

    Первым сигналом о возникновении неисправностей выступает небольшая лужа, образованная в месте пролегания шланга. Для решения вопроса можно произвести несложный, но кропотливый ремонт автомойки «Керхер» своими руками. Достаточно сменить сальники (уплотнители). Больше трудностей вызовет установка нового привода, элементов корпуса, уплотнения и пр.

    Канал всасывания образуется корпусными элементами, размещающими между собой плоский фильтр. От его состояния зависит эффективность работы прибора. Образование дефектов прилегания поверхностей корпусных деталей приводит к снижению основных характеристик устройства. При низкой мощности всасывания во время работы со шлангом и насадками ремонт мойки высокого давления «Керхер» своими руками требует подготовки мягкого материала для очистки всех поверхностей и ребер корпусных деталей. Поврежденные элементы подлежат замене.

    Если устройство оснащено системой Total Stop (отключение насосной системы при отсутствии давления на курок пистолета), утечки приведут к непроизвольному включению – автоматическое устройство воспринимает снижение давления как команду «пуск», прибор дребезжит.

    На снижение производительности или отключение АВД влияют износ байпаса или перепускного клапана, резинового уплотнителя (кольца) датчика давления и выход из строя шланга. Это сопровождается низким уровнем напора пистолета, снижением плотности и моющих характеристик струи.

    Если прибор не поддерживает заданный уровень давления, прерывисто работает насос и подача воды производится отрывками, ремонт мойки высокого давления «Керхер» своими руками не составит особых сложностей. Достаточно открутить болты отверткой и снять корпус, достать мотор с насосом и отделить от него двигатель. Насос требуется направлять вверх, в противном случае произойдет утечка масла из привода поршней.

    Вынимаются клапаны из поршня (исключено использование острых предметов, что может повредить поверхность), насос разбирается на 2 части. Опять вынимаются клапаны.

    Так выясняется причина выхода прибора из строя. Это может быть образование накипи или засорение. Все детали во внутренней части насоса прочищаются и протираются войлоком. Затем конструкция собирается в обратной последовательности.

    Ремонт шланга высокого давления «Керхер» своими руками заключается в опрессовке повредившегося элемента на концах или по всей длине. Если рукав сорвало с фланца, следует ровно срезать непригодную часть до зоны, где отсутствуют деформации. Подбирается необходимый фланец и размещается на шланге. Первый требуется вставить во второй и обжать в тисках. Сверху наносятся удары молотком.

    Если образовался порез по длине рукава, производится аналогичная работа. Разрезается шланг и удаляется до неповрежденного участка. Вставляется соединитель заданного диаметра и два хомута. Они надеваются на шланг, вставляется соединитель, плотно обжимается хомутами. При образовании трещин по всей длине рукава ремонт шланга высокого давления «Керхер» своими руками невозможен. Требуется полная замена изделия – лучше это поручить мастерам сервисного центра.

    Если пенная насадка перестала выдавать густую пену, используется продолжительное время или не промывается чистой водой после использования, сетка в виде вала засоряется засохшей “химией”.

    Для очистки пенной таблетки необходимо произвести ряд операций:

    • Отсоединить бак от основного устройства пенной насадки.
    • Стрелкой обозначено место размещения штифта, удерживающего пластмассовый наконечник таблетки на латунном элементе. Штифт следует выбить. Если решено провести ремонт пенной насадки «Керхер» своими руками, можно воспользоваться шилом или тонкой отвёрткой.
    • После извлечения пластмассового наконечника вы увидите два лепестка, формирующих угол распыления пены. Наконечник с ними необходимо открутить.
    • Во внутренней части изъятой насадки будут видны стальные нити, принимающие округлую форму (в виде таблетки). Их следует извлечь посредством шила. Чистка отвердевшей “химии” в насадке осуществляется с помощью иголки.
    • Сборка изделия осуществляется в обратном порядке.

    Правильно произведенный ремонт насадки «Керхер» своими руками позволяет продлить срок эксплуатации прибора и сократить расходы на его обслуживание.

    Изображение - Ремонт шланга высокого давления для автомойки своими руками 12342352113
    Автор статьи: Антон Кислицын

    Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

    Обо мнеОбратная связь
    Оцените статью:
  • Оценка 4.8 проголосовавших: 6

    ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

    Please enter your comment!
    Please enter your name here