Ремонт щеток стеклоочистителя своими руками

Самое подробное описание: ремонт щеток стеклоочистителя своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Всем привет. Вот и очередное обновление моего раздела “Очумелые ручки”. И как обычно, все будем делать своими руками и в полевых условиях.

Уверен, многие автомобилисты имеют представление, что такое щетки стеклоочистители (в простонародье – дворники), и то, что по бокам у них стоят пластиковые заглушки, которые фиксируют резинку, очищающую лобовое стекло от воды, снега и грязи. Именно эту заглушку мы и будем сегодня ремонтировать, а точнее фиксировать резинку, т.к. заглушка где-то потерялась по дороге .

Сразу извиняюсь за качество, пришлось фотографировать планшетом с паршивенькой камерой.

Дело обстояло так, поехали за город, по пути потеряли заглушку, в округе ни одного авто магазина. Делать было нечего, пришлось ремонтировать из подручных средств, чтобы лобовое стекло не поцарапать во время дождя.

Вот собственно, так выглядит заглушка:

А это уже то, что мы будем ремонтировать:

Как видно из фото, на конце щетки стеклоочистителя (дворника) отсутствует заглушка, из-за чего резинка постоянно убегает, а “ребра”, которые ее должны удерживать – разъезжаются и шкрябают лобовое стекло, что может привести к не приятным царапинам.

Видео (кликните для воспроизведения).

Структура бескаркасной щетки стеклоочистителя предельно проста, а следовательно и ремонт ее не занимает много времени. Для ремонта нам понадобится:
1. Канцелярский или строительный нож;
2. Пластиковая стяжка-хомут (Zipties);
3. Уверенность в своих силах.

Для начала я определил место, где будет проходить хомут, чтобы зафиксировать им плотно резинку. Если присмотреться к фото, то видно, что “ребра” имеют симметричные углубления. Вот именно ни их уровне и будем делать сквозное отверстие в резинке дворника для плотной фиксации хомута.

Делать отверстие крайне не удобно, т.к. резинка плотная. Поэтому делаем все очень аккуратно, и желательно, чтобы отверстие получилось не очень широким. Чем оно шире, тем легче порвать резинку, продевая сквозь нее стяжку.

Затем, необходимо продеть стяжку сквозь отверстие. Обратите внимание на то, чтобы замок стяжки на установленном дворнике был ближе к капоту, чем к стеклу. В противном случае он может мешать плотному прилеганию дворника к лобовому стеклу и царапать его.

Обратите особое внимание, как проходит стяжка. Резинка щетки стеклоочистителя имеет как бы “жабры”. Вот именно между ними я и делал отверстие, чтобы сохранить чистящие свойства дворника. В противном случае, прилегание резины к стеклу было бы не плотным, и ремонт щетки стеклоочистителя дал бы только визуальный эффект.

Продели ? Замечательно. Теперь аккуратно начинаем затягивать, не забывая подправлять замок стяжки. Подправлять надо очень деликатно, чтобы не раздраконить отверстие в резинке.

После того, как затянули, болтающийся конец отпиливаем тем же самым канцелярским ножом.

Ну и собственно вот, как у меня получилось в итоге. На мой взгляд, вышло не плохо. Да и на машине, после установки не заметно, если конечно не знать и не присматриваться .

К сожалению, забыл сфотографировать, как выглядит отремонтированная щетка стеклоочистителя на машине . Но скажу одно, что доехали обратно под дождем нормально. Щетка сохранила свою первоначальную функцию и не поцарапала стекло.

Не буду говорить, что ремонт щетки стеклоочистителя, который я описал в данном посте идеален, но, как я уже писал выше, ремонт проводился в полевых условиях из подручных средств. Что нашел, то и прикрутил )))

Времени затратил от силы минут 10. Настоятельно рекомендую все же использовать данный метод только в экстренных ситуациях и при первой же возможности заменить щетку дворника. Благо цены на них не очень высокие, да и потратиться можно только на одну, а не на комплект. Не экономьте деньги на собственной безопасности.

На этом пожалуй все. Все вопросы, дополнения и мысли оставляем в комментариях.

Эксплуатация машины в условиях плохой видимости — это то, с чем водители транспортных средств сталкиваются постоянно. В зависимости от погодных условий (снег, дождь и пр.) обзор пространства перед лобовым стеклом автомобиля может существенно ухудшаться, что способствует созданию аварийной ситуации на дороге. При этом чистота лобового стекла, которую обеспечивают стеклоочистители машины, в обиходе дворники, имеет немаловажное значение и во многом зависит от состояния последних.

Обнаружив, что при работе дворников, на лобовом стекле машины остаются разводы, необходимо проверить их состояние и определить причины некачественной очистки стекла.

Достаточно часто причиной появления разводов на лобовом стекле машины являются:

  • замасленное лобовое стекло, которое не смогут очистить и самые лучшие стеклоочистители;
  • неплотное прилегание эластичных щеток к лобовому стеклу;
  • неисправности металлических деталей привода стеклоочистителей;
  • износ чистящей кромки эластичного элемента щеток.

Причины, вызвавшие некачественную работу дворников, могут быть обусловлены:

  • длительным контактом неподвижных щеток с лобовым стеклом машины (деформация эластичных деталей) под воздействием прямых солнечных лучей или при сильном морозе;
  • попаданием грязи в пазы эластичной ленты стеклоочистителей;
  • попаданием в пазы щетки воды с ее последующим замерзанием;
  • изменением химической структуры эластичных деталей под действием ультрафиолетового излучения (прямые солнечные лучи);
  • износом рабочей кромки эластичной ленты;
  • появлением на лезвиях ленты следов коррозии.

Заметив, что щетки начали некачественно очищать лобовое стекло машины, автолюбители, как правило, стараются заменить их новыми. Однако это не всегда оправданно, так как в отдельных случаях восстановить работоспособность дворников на авто не составляет большого труда. Например, если в процессе эксплуатации машины обнаружилось, что рабочая кромка щеток сильно изношена, то восстановить ее форму можно с помощью наждачной бумаги.

  1. Берут лист негнущегося материала (многослойная фанера, достаточно толстый лист металла и пр.).
  2. Приклеивают на него полоску мелкозернистой наждачной бумаги.
  3. Проводя чистящим лезвием дворника по наждачной бумаге, восстанавливают форму ленты, придавая рабочей кромке прямоугольную форму.
Читайте так же:  Ремонт насоса стиральной машины вирпул своими руками

Если затвердела эластичная лента дворника, то для ее восстановления можно использовать бензин. Окунув ленту в бензин, ее затем промывают в теплой воде и наносят на рабочую поверхность тонкий слой силиконовой смазки. Эти процедуры вернут ленте эластичность и сделают ее более мягкой.

Видео (кликните для воспроизведения).

Рабочая поверхность дворника покрылась маслянистой пленкой, то восстановить ее свойства (обезжирить) можно, например, с помощью уайт-спирита . Уайт-спирит легко удалит с поверхности щетки жир и другие загрязнения. После этой процедуры желательно нанести на рабочую поверхность ленты стеклоочистителей тонкий слой силиконовой смазки. Таким образом работоспособность его будет восстановлена. Как восстанавливают дворники на машине опытные автолюбители можно увидеть на:

Таким же способом можно удалить с рабочей поверхности стеклоочистителя и следы коррозии.

Автомобильные дворники, как и другие составные части машины, требуют регулярного технического обслуживания. Для того чтобы продлить «жизнь» дворникам на авто, специалисты рекомендуют:

  • регулярно очищать лобовое стекло машины и рабочие поверхности стеклоочистителей от пыли, грязи и жировых отложений, а в зимнее время года от снега и льда;
  • снимать дворники, если машина остается на улице в течение длительного времени;
  • оставляя машину в гараже, поднимать дворники таким образом, чтобы исключить контакт эластичных поверхностей с лобовым стеклом (расстояние до лобового стекла должно составлять не менее 5 мм);

Крайне важно в зимнее время года включать стеклоочиститель только после того, как лед на лобовом стекле машины растает.

стеклоочиститель Ваз 2110

Стеклоочиститель или дворники выполняют на автомобиле важную функцию. Когда они выходят из строя, любой водитель начинает чувствовать себя некомфортно, особенно если он в дороге.
Ремонт дворников в данном случае проблем не представит, тем более, если воспользоваться информацией, данной в этой статье.

Суть того, как проводить на ваз 2110 ремонт дворников заключается в том, чтобы исправить рычаги или деформированные тяги очистителя. Часто причина бывает заключена в загрязненности деталей.
Если невозможно бывает починить дворники, то они подлежат полной замене.Нередко причиной поломки может стать моторедуктор и если заменить в нем шестерни, зачистить контакты коллектора или концевого выключателя, все заработает.
Если не получится отремонтировать моторедуктор, его придется заменить на новый.

Всю работу надо делать по порядку и при этом ничего не упускать:

  • снимаем стеклоочиститель (на ваз 2110 он полностью снимается);
  • отвинчиваем гайку, фиксирующую поводок;
  • снимаем сам поводок.

снятие поводка со стеклоочистителя

Идем дальше и продолжаем ремонт дворников ваз 2110:

  • пришла очередь моторедуктора (он бывает обернут в тонкую кожаную пленку, которую необходимо снять);
  • откручиваем три болта моторедуктора, отмеченные стрелками на верхнем фото;
  • снимаем черную пластиковую крышку, откручивая для этого два винтика;
  • после снятия крышки, отворачиваем следующие винты.

снятие моторедуктора стеклоочистителя ваз 2110

Продолжаем и кстати, также можно проводить и на ваз 2107 ремонт дворников:

  • вынимаем пластину с расположенными на ней 3-мя контактами;
  • после чего извлекаем прокладку коричневого цвета;
  • видим конструкцию шестерен и валиков;
  • снимаем шестерню самого большого размера вместе с валиком, обнаруживая под ней пластиковую шайбу;
  • извлекаем две шестерни малого размера, которые перед снятием обязательно нужно отметить (делается это для того, чтобы не перепутать их первоначальное расположение, ведь они имеют не одинаковый наклон зубчиков).

снятие шестерен моторедуктора стеклоочистителя ваз 2110

  • отсоединяем редуктор от электродвигателя, откручивая для этого два винта, расположенных противоположно;
  • извлекаем якорь из металлического корпуса электродвигателя;
  • на данном этапе следует тщательно прочистить все детали от грязи и старой смазки (пользуемся намоченной в ацетоне тряпкой).

Чистка дворников ваз 2107, ремонткоторых тоже может проводиться по данной схеме, подразумевает внимательность и подробный осмотр:

  • нажимаем пальцами на три щетки, находящиеся в специальных держателях (они обязаны свободно двигаться, а если они спускаются туго, значит имеются дефекты либо трещины, и их нужно заменить полностью);
  • проверяем три пружины, которые должны быть ровными, без растягивания и поломок.

Ремонт дворников ваз 2107 или 2110 продолжаем осмотром коллектора.
Для этого:

  • осматриваем его на повреждения, царапины или загрязнения;
  • при сильном загрязнении рекомендуется пройтись мелкой шкуркой (если это не даст никаких результатов или уже будет видно, что коллектор сильно износился, заменить нужно будет якорь целиком или же весь моторедуктор в целом);
  • осматриваем зубья шестерен редуктора и заменяем, если обнаружены грубые царапины или другие дефекты;
  • если обнаружены дефекты на резьбе валиков рычагов или щеток, то нужно заменить тяги в полном комплекте;
  • осматриваем пластину концевого выключателя и если нужно, проводим шкуркой и по ней;
  • осматриваем крепление поводка, вернее его черные прорезиновые подушки (в случае, если они потеряли эластичность или полопались, нужно заменить их новыми – замена проводится снятием внутренней распорной стальной втулки);

На ваз 2109 ремонт дворников проходит также, то есть начинают с моторедуктора.
Итак, продолжаем:

  • собираем стеклоочиститель, предварительно хорошо смазав все детали (особенно следует обратить внимание на валовый червячок якоря и шестерни – использовать смазку Литол-24, а шестерни промаркированные, точно поставить на место);
  • установить якорь, привязав щетки проволокой за контакты (данный этап работ проводится для того чтобы не скривить щетки их и поэтому они должны быть сложенными);
  • монтируем якорь в корпус редуктора сверх аккуратно;
  • корпус электродвигателя устанавливаем на редуктор, придерживая вал якоря;
  • отвязываем или откусываем проволоку, держащую щетки и стучим по моторедуктору деревянным молотком, дабы отцентровать подшипники;
  • устанавливаем обратно на ось поводок, который обязательно должен стоять в горизонтальном положении и пропорционально центральной тяги.
Читайте так же:  Ремонт смесителя елочка своими руками

Внимание: Прежде, чем приступить к ремонту моторедуктору, прочитайте технические характеристики нормальной работы этой детали.

  • частота вращения вала, если напряжение подается в 14 В малая – тридцать или сорок;
  • скорость вращения вала большего значения – семьдесят;
  • сила тока, потребляемая на первой скорости – 3,5 А;
  • на второй скорости – 5 А.

На ваз 2106 ремонт дворников проводится немного иначе. Хотя весь процесс и схож с вышеописанной инструкцией, разница все же есть. Но рассмотрим способ смены старой тяги дворника на новую.

Для начала вооружаемся отверткой и начинаем процесс:

  • у ваз 2106 тяги привода дворников бывают соединены не только между собой, но и с кривошипами шарнирами;
  • снимаем стеклоочиститель и моторедуктор;
  • выводим стопор шарнира тяги из проточки оси кривошипа;
  • снимаем его с оси.

снятие стопора шарнира с оси

  • тягу снимаем с оси;
  • разбираем шарниры тяги стеклоочистителя;
  • новую тягу собираем в обратном порядке с тем же приводом;
  • моторедуктор устанавливаем на кронштейн осторожно, обращая внимание на состояние резиновых втулок.

Внимание: При работе нужно пользоваться отверткой с широким лезвием. Ей будет удобнее снимать и устанавливать втулки.

Ремонт дворников ваз 2106 продолжается. Теперь рассмотрим, как зачистить коллектор и сменить шестерни.
Проводим следующие операции:

  • снимаем дворники, как было указано выше;
  • отворачиваем крепеж фиксации поводка;
  • снимаем его с валика моторедуктора.

Данное видео можно найти в инете.
Продолжаем:

  • отворачиваем болты крепления редуктора (их должно быть три);
  • снимаем моторедуктор;
  • на нем видим защитную пленку, которую следует снять;
  • снимаем пластмассовую крышку, отворачивая два винта крепления;

На данном фото видно, как это делается:

снятие крышки с моторедуктора Ваз 2106

  • под крышкой видим еще два винта, которые также откручиваем;
  • извлекаем панель с контактами концевого выключателя;
  • снимаем прокладку своими руками;
  • видим шестерни;
  • снимаем самую большую из них вместе с валиком и пластмассовой шайбой;
  • после этого извлекаем другие шестерни (как и было указано выше, их нужно будет промаркировать, дабы во время сборки не перепутать местами);
  • извлекаем редуктор с электродвигателя, отворачивая два винта фиксации;
  • начинаем тщательный осмотр и очищаем все детали от грязи и старой смазки;
  • щетки в щеткодержателе должны перемещаться свободно вниз и вверх (обращаем на это тщательное внимание, они не должны заедать/если обнаруживаем такую проблему, то меняем моторедуктор в сборе или щетки и не забываем припаять при замене их к щеткодержателю);
  • как утверждает инструкция, осмотреть в обязательном порядке следует и пружины (проверить следует их упругость и если замечаем повышенную растягиваемость или другой дефект, сменяем их на новые);
  • коллектор зачищаем наждачной бумагой, если на нем видны царапины или следы грязи (если он слишком уж изношен, то заменяем якорь или моторедуктор в целом);
  • меняем также шестерни, если замечаем на них истертые зубья;
  • собираем все в обратном порядке.

Советы, преподанные выше, помогут автолюбителю неплохо сэкономить на ремонте, ведь цена за него сегодня в автосервисах довольно высокая.

Заметив, что дворники не очищают лобовое стекло как следует, многие автомобилисты решают немедленно поменять щётки. На самом деле, существует несколько способов починить очищающие элементы, подарив тем самым стеклоочистителям вторую жизнь.

Прежде чем приступать к ремонту дворников авто, необходимо разобраться, в чём же заключается причина их плохой работы:

Способ ремонта щёток стеклоочистителей авто нужно выбирать, учитывая причину их плохой работы:

  1. Если вы хотите сделать резинки щёток мягче и эластичнее, окуните их в бензин. После этого аккуратно промойте их тёплой мыльной водой. Кроме этого, можно намазать резинки дворников автомобиля силиконовой смазкой. Это средство продаётся в тюбике или в виде спрея.
  2. Для того чтобы обезжирить щётки стеклоочистителей, протрите их тряпкой, смоченной в Уайт-спирите. Это лёгкая маслянистая жидкость, которая прекрасно удаляет с поверхности щёток жир и загрязнения. Не забывайте, что обращаться с Уайт-спиритом нужно крайне аккуратно. Изображение - Ремонт щеток стеклоочистителя своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fokuzove.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F12%2FWhite-Spirit Уайт спирит

Прежде чем приступать к работе, наденьте индивидуальные средства защиты. Обрабатывайте щётки дворников авто в помещении, которое хорошо проветривается. Кроме этого, обезжирить щётки стеклоочистителя можно и другим способом – просто подержать их в горячей воде в течение тридцати минут. Вода высокой температуры уничтожит поверхностный слой жира, что улучшит способность щёток очищать стёкла. Конечно, такой метод реанимирует инструменты стеклоочистителей автомобиля лишь на некоторое время.

  • Если дворник не очищает стекло авто из-за износа рабочей поверхности щётки, исправьте её при помощи пластины негнущегося материала и наждачной бумаги. Для этой работы идеально подойдёт наждачка мелкой зернистости и многослойная фанера. Учтите, что чем длиннее будет пластина, тем лучше получится кромка. Приклейте на фанеру наждачную бумагу и аккуратно придайте резиновой кромке щётки прямоугольную форму. Во время работы пытайтесь исправлять форму ленты равномерно. Если вы допустите провалы, то включенный дворник автомобиля будет оставлять широкие полосы на ветровом стекле.
  • Если же резиновую ленту невозможно восстановить, а каркас стеклоочистителя ещё находится в отличном состоянии, то поменяйте её. Демонтировать эту ленту достаточно просто:

    • сначала отогните отвёрткой держатели ленты
    • при помощи небольших плоскогубцев разведите лапки фиксатора так, чтобы ленту можно было легко вытащить
    • как вы вынули ленту, вытащите из неё упругие пластины, если они изогнуты, то обратите внимание на то, в какую сторону, для того, чтобы правильно установить пластины в паз новой ленты.
    • новую ленту необходимо продеть пазом сквозь фиксаторы коромысел, если какая-то из опор фиксатора не обеспечивает лёгкое передвижение, либо же лента находится в ней чересчур свободно, то расширьте лапки или наоборот, подожмите их
    • после того, как вы заправили ленту в лапки опор коромысла, то сожмите фиксатор плоскогубцами и установите щётку на дворник.
    Читайте так же:  Ремонт сокета 775 своими руками

    Правильно определив причину плохой работы щёток и грамотно отремонтировав их, вы избавитесь от необходимости менять стеклоочиститель. Так вы сэкономите свои средства и обеспечите себе безопасность. Через грязные стёкла водитель не просматривает всю дорогу, что может привести к весьма печальным последствиям.

    Своими руками и хотя бы на время. Применяем проверенные средства и продлеваем срок службы щеток стеклоочистителя.

    Эффект кратковременный, годится для «убитых» щеток, которые уже не жалко, а новые покупать некогда. Графитовое напыление столкновение с бензином переживет плохо, а ведь оно отвечает за качество скольжения по стеклу и отсутствие скрипа. Так что отмачивать «дворники» в бензине стоит только в крайнем случае. Опять же после испарения бензина из резины состояние щетки будет еще хуже.

    Обратите внимание! После смачивания бензином щетки нужно помыть теплой мыльной водой.

    Скольжение станет слишком уж крутым, как у чемпионов мира по фигурному катанию! Соответственно качество очистки стекла наоборот резко снизится.

    Хорошая жидкость, и эффекты от неё интересные. Только работать с этим растворителем надо осторожно, надев средства индивидуальной защиты и в хорошо проветриваемом помещении. Опять же эффект будет краткосрочным, и старые щетки в новые «Уайт-спирит» не превратит.

    Обычный аптечный глицерин «умеет» размягчать затвердевшую резину. Перед нанесением щетку нужно очистить от пыли и грязи, а потом помыть и высушить. После нанесения глицерина на поверхность ему дают впитаться.

    Вода с температурой 50-60 градусов удалит поверхностный слой жира с резины. Однако держать в воде щетки придется полчаса, а эффект продлится очень недолго.

    Если рабочая поверхность щетки истерлась, то продлить срок службы аксессуара и вернуть чистящие свойства можно наждачной бумагой. Берете пластину негнущегося материала (прочная фанера, например), клеите к ней мелкозернистую наждачку и аккуратно обрабатываете резиновую кромку щетки так, чтобы она стала прямоугольной. Метод имеет недостатки: если обработать поверхность неравномерно, то на стекле будут оставаться широкие полосы.

    На авторесурсе Drive2 есть пост об особом дедовском методе восстановления щеток стеклоочистителя. Потребуется «Уайт-спирит» (бензин-растворитель) и несколько сигарет. Из сигарет надо достать табак и вытряхнуть его на тряпку, смоченную в растворителе. После этого протереть тряпкой щетки. Автор метода уверяет в необычайно мощном эффекте от табака, однако проверять его слова лучше опять же на старых щетках.

    стеклоочиститель Ваз 2110

    Стеклоочиститель или дворники выполняют на автомобиле важную функцию. Когда они выходят из строя, любой водитель начинает чувствовать себя некомфортно, особенно если он в дороге.
    Ремонт дворников в данном случае проблем не представит, тем более, если воспользоваться информацией, данной в этой статье.

    Суть того, как проводить на ваз 2110 ремонт дворников заключается в том, чтобы исправить рычаги или деформированные тяги очистителя. Часто причина бывает заключена в загрязненности деталей.
    Если невозможно бывает починить дворники, то они подлежат полной замене.Нередко причиной поломки может стать моторедуктор и если заменить в нем шестерни, зачистить контакты коллектора или концевого выключателя, все заработает.
    Если не получится отремонтировать моторедуктор, его придется заменить на новый.

    Всю работу надо делать по порядку и при этом ничего не упускать:

    • снимаем стеклоочиститель (на ваз 2110 он полностью снимается);
    • отвинчиваем гайку, фиксирующую поводок;
    • снимаем сам поводок.

    снятие поводка со стеклоочистителя

    Идем дальше и продолжаем ремонт дворников ваз 2110:

    • пришла очередь моторедуктора (он бывает обернут в тонкую кожаную пленку, которую необходимо снять);
    • откручиваем три болта моторедуктора, отмеченные стрелками на верхнем фото;
    • снимаем черную пластиковую крышку, откручивая для этого два винтика;
    • после снятия крышки, отворачиваем следующие винты.

    снятие моторедуктора стеклоочистителя ваз 2110

    Продолжаем и кстати, также можно проводить и на ваз 2107 ремонт дворников:

    • вынимаем пластину с расположенными на ней 3-мя контактами;
    • после чего извлекаем прокладку коричневого цвета;
    • видим конструкцию шестерен и валиков;
    • снимаем шестерню самого большого размера вместе с валиком, обнаруживая под ней пластиковую шайбу;
    • извлекаем две шестерни малого размера, которые перед снятием обязательно нужно отметить (делается это для того, чтобы не перепутать их первоначальное расположение, ведь они имеют не одинаковый наклон зубчиков).

    снятие шестерен моторедуктора стеклоочистителя ваз 2110

    • отсоединяем редуктор от электродвигателя, откручивая для этого два винта, расположенных противоположно;
    • извлекаем якорь из металлического корпуса электродвигателя;
    • на данном этапе следует тщательно прочистить все детали от грязи и старой смазки (пользуемся намоченной в ацетоне тряпкой).

    Чистка дворников ваз 2107, ремонткоторых тоже может проводиться по данной схеме, подразумевает внимательность и подробный осмотр:

    • нажимаем пальцами на три щетки, находящиеся в специальных держателях (они обязаны свободно двигаться, а если они спускаются туго, значит имеются дефекты либо трещины, и их нужно заменить полностью);
    • проверяем три пружины, которые должны быть ровными, без растягивания и поломок.

    Ремонт дворников ваз 2107 или 2110 продолжаем осмотром коллектора.
    Для этого:

    • осматриваем его на повреждения, царапины или загрязнения;
    • при сильном загрязнении рекомендуется пройтись мелкой шкуркой (если это не даст никаких результатов или уже будет видно, что коллектор сильно износился, заменить нужно будет якорь целиком или же весь моторедуктор в целом);
    • осматриваем зубья шестерен редуктора и заменяем, если обнаружены грубые царапины или другие дефекты;
    • если обнаружены дефекты на резьбе валиков рычагов или щеток, то нужно заменить тяги в полном комплекте;
    • осматриваем пластину концевого выключателя и если нужно, проводим шкуркой и по ней;
    • осматриваем крепление поводка, вернее его черные прорезиновые подушки (в случае, если они потеряли эластичность или полопались, нужно заменить их новыми – замена проводится снятием внутренней распорной стальной втулки);
    Читайте так же:  Телевизор tcl ремонт своими руками

    На ваз 2109 ремонт дворников проходит также, то есть начинают с моторедуктора.
    Итак, продолжаем:

    • собираем стеклоочиститель, предварительно хорошо смазав все детали (особенно следует обратить внимание на валовый червячок якоря и шестерни – использовать смазку Литол-24, а шестерни промаркированные, точно поставить на место);
    • установить якорь, привязав щетки проволокой за контакты (данный этап работ проводится для того чтобы не скривить щетки их и поэтому они должны быть сложенными);
    • монтируем якорь в корпус редуктора сверх аккуратно;
    • корпус электродвигателя устанавливаем на редуктор, придерживая вал якоря;
    • отвязываем или откусываем проволоку, держащую щетки и стучим по моторедуктору деревянным молотком, дабы отцентровать подшипники;
    • устанавливаем обратно на ось поводок, который обязательно должен стоять в горизонтальном положении и пропорционально центральной тяги.

    Внимание: Прежде, чем приступить к ремонту моторедуктору, прочитайте технические характеристики нормальной работы этой детали.

    • частота вращения вала, если напряжение подается в 14 В малая – тридцать или сорок;
    • скорость вращения вала большего значения – семьдесят;
    • сила тока, потребляемая на первой скорости – 3,5 А;
    • на второй скорости – 5 А.

    На ваз 2106 ремонт дворников проводится немного иначе. Хотя весь процесс и схож с вышеописанной инструкцией, разница все же есть. Но рассмотрим способ смены старой тяги дворника на новую.

    Для начала вооружаемся отверткой и начинаем процесс:

    • у ваз 2106 тяги привода дворников бывают соединены не только между собой, но и с кривошипами шарнирами;
    • снимаем стеклоочиститель и моторедуктор;
    • выводим стопор шарнира тяги из проточки оси кривошипа;
    • снимаем его с оси.

    снятие стопора шарнира с оси

    • тягу снимаем с оси;
    • разбираем шарниры тяги стеклоочистителя;
    • новую тягу собираем в обратном порядке с тем же приводом;
    • моторедуктор устанавливаем на кронштейн осторожно, обращая внимание на состояние резиновых втулок.

    Внимание: При работе нужно пользоваться отверткой с широким лезвием. Ей будет удобнее снимать и устанавливать втулки.

    Ремонт дворников ваз 2106 продолжается. Теперь рассмотрим, как зачистить коллектор и сменить шестерни.
    Проводим следующие операции:

    • снимаем дворники, как было указано выше;
    • отворачиваем крепеж фиксации поводка;
    • снимаем его с валика моторедуктора.

    Данное видео можно найти в инете.
    Продолжаем:

    • отворачиваем болты крепления редуктора (их должно быть три);
    • снимаем моторедуктор;
    • на нем видим защитную пленку, которую следует снять;
    • снимаем пластмассовую крышку, отворачивая два винта крепления;

    На данном фото видно, как это делается:

    снятие крышки с моторедуктора Ваз 2106

    • под крышкой видим еще два винта, которые также откручиваем;
    • извлекаем панель с контактами концевого выключателя;
    • снимаем прокладку своими руками;
    • видим шестерни;
    • снимаем самую большую из них вместе с валиком и пластмассовой шайбой;
    • после этого извлекаем другие шестерни (как и было указано выше, их нужно будет промаркировать, дабы во время сборки не перепутать местами);
    • извлекаем редуктор с электродвигателя, отворачивая два винта фиксации;
    • начинаем тщательный осмотр и очищаем все детали от грязи и старой смазки;
    • щетки в щеткодержателе должны перемещаться свободно вниз и вверх (обращаем на это тщательное внимание, они не должны заедать/если обнаруживаем такую проблему, то меняем моторедуктор в сборе или щетки и не забываем припаять при замене их к щеткодержателю);
    • как утверждает инструкция, осмотреть в обязательном порядке следует и пружины (проверить следует их упругость и если замечаем повышенную растягиваемость или другой дефект, сменяем их на новые);
    • коллектор зачищаем наждачной бумагой, если на нем видны царапины или следы грязи (если он слишком уж изношен, то заменяем якорь или моторедуктор в целом);
    • меняем также шестерни, если замечаем на них истертые зубья;
    • собираем все в обратном порядке.

    Советы, преподанные выше, помогут автолюбителю неплохо сэкономить на ремонте, ведь цена за него сегодня в автосервисах довольно высокая.

    Думаю это проблема многих подержанных автомобилей, особенно если «стукнуло» уже пять или более лет. Даже если вы купили новые дворники (щетки стеклоочистителя), не факт что стекло будет хорошо очищаться. Дело зачастую не в щетках, а в держателях или так называемых «поводках». От времени они ослабевают и лобовое стекло плохо очищается! Конечно, можно купить новые, но цена, мягко сказать «ЗАШКАЛИВАЕТ», да и не наш это метод. Сегодня я постараюсь рассказать — как можно отремонтировать (восстановить) своими руками, причем очень бюджетно, буквально за несколько десятков рублей. Как обычно будет и видео версия в конце, так что смотрим …

    СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

    Зачастую дворники не только плохо чистят, они еще отвратительно дребезжат по лобовому стеклу, могут даже оставлять разводы типа «лесенка», идет такая щетка вверх или вниз и раздается противный скрип или что-то типа «дррр — дррр». Это тоже будет устранять. НО все по порядку.

    Собственно я брал не оригинальные, потому как на оригиналы цена очень высокая, но брал бескаркасные. Различных фирм очень много, у меня нет приверженности к какой-либо, ЧТОБЫ потом вы не обвинили. Я заходил на сайт E-katalog и смотрел, подбирал по нужным параметрам.

    Бескаркасные – лобовое стекло – различные размеры (основная – 650 мм, второстепенная – 380 мм) – желательно сразу две штуки в комплекте – серьезная фирма. И уж так получилось что самые подходящие, это фирма BOSCH, кстати есть более дорогие, но не вижу смысла переплачивать. У них в комплекте сразу две штуки, одел и забыл, да и цена нормальная.

    Собственно, какая проблема у меня — моей машине уже 4 года, я относительно недавно поменял дворники, но через несколько месяцев, они опять стали плохо чистить. Перестали нормально прижиматься к лобовому стеклу. Консультировался в одном магазине где продают стеклоочистители, продавец вышел, посмотрел и сказал – нужно менять «поводки».

    Читайте так же:  Ремонт холодильника атлант 268 своими руками

    Для тех кто не знает, «поводок» — это сам держатель «дворника», металлическая штука, которая крепится к двигателю (который их вращает).

    У «поводка» есть «ушко», которое крепится к штоку двигателя, оно соединено с основной частью через ось, а вот за прижатие отвечает пружина (от ушка до основной части), именно она сильно прижимает дворник к стеклу, ели она ослабевает, то стеклоочистители плохо чистят, ДАЖЕ если вы купили новые щетки.

    Вначале я не придал значения, ну думаю куплю новые, да и все! НО не тут то было — приехал я в магазин, на мой AVEO есть только оригинальные, стоимость у них мягко сказать ЗАШКАЛИВАЕТ, порядка 2100 рублей за одну штуку, то есть оба будут примерно 4200 рублей. Самое обидное, что они у меня еще в хорошем приглядном виде, нет нигде сколов – царапин и ржавчины, еще служить да служить.

    Немного подумав, решил модернизировать (отремонтировать) их своими руками, здесь есть одно слабое звено, а именно пружина вот ее и будем менять, но для начала нужно снять поводок и дворник.

    Про съем я хочу написать отдельную статью, все же мне пришлось помучаться полдня, прежде чем я снял. Все дело в том, что «ушко» очень плотно сидит на штоке двигателя стеклоочистителя. ДА еще видно от времени, прикипело настолько сильно, что открутив гайку снять не мог, что только не делал, WD-40 брызгал, стучать пробовал, поддевать отверткой пробовал ничего не помогает. ДА еще страшно то – если сломать «шток», просто боюсь, каких это денег будет стоять.

    Пришлось покупать специальный съемник, стоит он совсем не дорого, а вот снимается все элементарно и просто, буквально за пару движений, но про это напишу отдельно.

    Все дворник вместе с поводком у меня дома, дальше то — что делать? Для начала решил оценить пружину, если отводить ушко то даже рукой чувствуется — что она ослабла, нет прежней жесткости! Видимо в этом вся причина. Что же — нужно эту пружину заменить на новую, но для начала нужно снять.

    Снять это, также еще то «удовольствие», сидит она очень прочно, плоскогубцами снять НЕРЕАЛЬНО (я пытался, только пружину ободрал). Однако все проще, чем есть на самом деле.

    Смотрите – пружина зацепляется с одно стороны за «планку» основной части, с другой за металлическую скобу, которая одевается на «ушко» дворника. Нам нужно взять медный кабель достаточно (1)1,5 мм на 2 жилы, продеть через металлическую скобу и потянуть на себя. Сам стеклоочиститель, желательно положить на стул и чем-то прижать его. Лично я обматывал полотенцем и прижимал ногой.

    СТОИТ ПОМНИТЬ — что пружина очень жесткая, может «выстрелить», так что соблюдаем меры предосторожности, снимаем часы, кольца, и прочее. Желательно закрыть глаза защитными очками! Либо как то нейтрализовать пружину, например — намотать ткань (если выстрелит то в нее).

    Таким образом, все снимается – далее нам нужно найти схожую пружину, но короче, на несколько витков, чтобы жесткость была выше.

    Таких пружин достаточно много, некоторые владельцы, даже покупают поводки от ВАЗ, например КАЛИНА, ПРИОРА и прочие, снимают с них и устанавливают на свой держатель. НО! Цена будет около 300 – 400 рублей, это не наш метод, поэтому ищем банально саму пружину.

    Обычно это от держателей капота, багажника, а также от тормозных колодок ВАЗ. Лично я взял сначала от колодок «классики», но она оказалось слишком короткая, не хватило сил натянуть. Потом купил от переднего привода (ВАЗ-2108) и все получилось, она на пару витков короче, и придала реально хорошую жесткость. Стоимость всего 40 рублей.

    По ощущениям ПРИЖИМ стал намного лучше.

    Натягиваем обратно пружину, таким же методом (через провод) и идем ставить на авто. Прижатие стало намного лучше, реально! Брызгаем и включаем дворники, СТЕКЛО ЧИСТОЕ, победа.

    И на последок хочется сказать — почему скрипят дворники, собственно причина тут банальна:

    • Параллельное расположение. Щетка должна находиться строго параллельно стеклу, если она наклонена либо в одну, либо в другую сторону (то есть создается острый угол), тот она будет скрипеть или дребезжать, даже новая. Просто она испытывает большое сопротивление. Если у вас именно так, нужно взять плоскогубцы и сделать ее параллельно к стеклу, банально выгнуть. Тогда скрипы уйдут на 80%.
    • Плохое прижатие. Если щетка плохо прижимается к стеклу, как писал выше — ослабла пружина, то также возможно дребезжание (скрипы). Просто меняем на новую и все пройдет.

    Вот так ребята, за бюджетные деньги можно восстановить свои дворники, и они будут чистить хорошо и мягко! Сейчас видео версия статьи смотрим.

    На этом заканчиваю, думаю было полезно, читайте наш блог, подписывайтесь на канал в YOUTUBE, будет еще много чего полезного. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

    Изображение - Ремонт щеток стеклоочистителя своими руками 12342352113
    Автор статьи: Антон Кислицын

    Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

    Обо мнеОбратная связь
    Оцените статью:
    Оценка 4.8 проголосовавших: 6

    ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

    Please enter your comment!
    Please enter your name here