Ремонт рулевой рейки рено клио 2 своими руками

Самое подробное описание: ремонт рулевой рейки рено клио 2 своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Предисловие: Я не буду описывать пошаговую инструкцию. Лучше почитайте соответствующие ноты от производителя вашего авто, она грамотней составлена. Все что буде описано, мое отношение к отдельно взятому ремонту у дилера компании Рено.

Введение: Напомню, что было в анамнезе: при покачивании руля и при начале любого руления издавалось постукивание в районе соединения рулевого вала и рулевой рейки. Стучать начало где-то год назад изредка, а тут стучать стало все время. Визуальным осмотром на диагностике у рено-дилера, организатора прошлогодних покатушек, был приговорен нижний кардан рулевого вала, из которого сыпалась ржа, что автоматом выливалось в 1100 зеленых за новый рулевой вал с электроусиителем в сборе (82 00 091 805). Поиски альтернативы не дали положительных для меня результатов, т.к. впресовывание новой крестовины в старый кардан дал бы эффект максимум на 10 тык., т.е. машин нужно было продавать сразу, а в планы это не входило, тем более что за срочную продажу пришлось бы скидывать цену. В общем, оценив попадос, было принято решение относиться к случившемуся по философски и постараться извлечь из этого максимум знания, а также получить отремонтированное авто. Сразу скажу, что к таким знаниям я был не готов.

Часть 1. Поиски
Вал нашелся у Автофрамоса на складе с доставкой до дилера в 3 дня. У экзиста за эти же деньги – неделя. Внеся предоплату 70% я занялся поисками достойного сервиса. Официального, т.к. в этом случае дается гарантия на год (запчасть и ремонт у официала). Стоимость у всех примерно одинакова – в районе 100 тех же зеленых. Пробежав глазами техноту на замену вала, и совершив обзвон трех дилеров настроение у меня упало на ноль, т.к. никто из них не знал что нужно кроме вала (а это новые болты руля и соединения рейки с валом) и, когда я спрашивал у них наличие этих болтов – ни у кого не было набора в наличие (в нелюбимом Скорпом сервисе не было ничего, РТДС – есть болт руля 3 шт., и Автомир – болт рейки с гайкой по 1 шт.), при этом доверительно говорили мне, что может старый подойдет на время, пока они новый закажут. В полном ауте метнулся как при совке по всем лавкам и, убив на это полдня, получил рем набор в виде вала и болтов.

Нет видео.

Ремонтироваться решил по следующему принципу: раз везде «превед» буду чинится ближе к ареалу обитания (чтоб ежеЛи че, по гарантии близко ехать) – в АвтоМире-Марьино. Но только не в ту смену, что проводило диагностику (см. Введение), т.к продержав машину целый день (запись на 8.30 утра, а машину оставил еще с вечера) мастер позвонил в 17.00 и стал уверять, что у меня неродная рейка, т.к. в ней тоже стоит усилитель (оказалось, что мастер просто не знает, что в рейке стоит датчик положения рулевого вала). Есть там другая смена, где мастер более смышленый (Сергей, пару раз диагностировался у него). Пообщавшись с ним, и уточнив, что вал они пару раз менял на М2, узнав время работы (часа четыре + сход развал), и предупредив, что все время буду пристально наблюдать за ремонтом, записался на субботу в 15.00, чтоб успеть до закрытия в 21.00.

Часть 2. Суббота
Привез авту загодя, как просили, для мойки. Без всякой мойки ее загнали на подъемник. Сняв переднее левое колесо открутили болт крепления вала с рейкой,

Порадовал производитель ЭБУ усилителя руля

Но тут настало окончание рабочего дня. Мастер озадачил ремонтников, что они завтра выходят все это собирать (по графику у них был выходной), т.к. только они могут разобраться во всем, что наразбирали. Мне было предложено выспаться и ждать звонка. Щщас, подумал я. И отправился пешком в ночь, в дождь по глухой промзоне, чтобы прибыть к 9.00 назавтра и наблюдать еще внимательней за тем, чтобы все мне собрали как надо.

Часть 3. Воскресень(и)е
К 9.00 уже был поменян вал и началась сборка панели. Карданчик старого выглядел жалко.

Эпилог:
Я ни в чем не обвиняю ремонтников. Наоборот, большое им человеческое спасибо за то, что терпеливо выслушивали мои замечания и следовали им. Но такая система дилерства недорогих марок вводит в шок. Почему ремонтникам и мастерам не дают читать ноты (кстати, по разговорам – они все прошли обучение в автофрамосе на разных моделях). Или они сами не хотят этого? Скажите все знать не возможно, но это ограниченный круг знания по их прямой работе! ИМХО не читать инструкции (по российской нашей традиции) можно только если сам для себя что-то делаешь. Но, как видим, наказывают они не только клиента, но и себя. Или им все равно. Пофигизм на всех уровнях: от рабочих до директоров. Буржуазная революция в Голландии, говоришь? Пожалуй я не соглашусь – это буржуазная революция в России.
Фирме Рено можно было бы в запчасти поставлять лишь телескопический вал с двумя карданами (нижняя часть рулевой колонки) – там есть место раскрепления на верхнем кардане. Замена бы была дешевле. Намного. Учитывая что нижний кардан не прикрыт пыльниками, то думается такая проблема будет у многих. Кстати на М2 этот карданчик говорят находится в салоне. Повезло.

Читайте так же: Ремонт акпп шевроле каптива своими руками

С новым валом машина чувствует себя помолодевшей. Руль налился силой и четкостью реакций.

Видео загрузил Alfred baryshev
Искать Alfred baryshev 3 год назад

http://restfishing.com.ua/ – Все для РЫБАЛКИ. Замена рулевых тяг и наконечников Chery Tiggo (установка тяг CTR CRT-28 и рулевых наконечников CTR CET-126R и CET-126L) ВАЖНО. Так как наконечники CTR CET-126R (R – правый) и CET-126L (L – левый) являются аналогами для автомобиля Тойота, у которого они вставляются в поворотный кулак снизу, то для Chery Tiggo CET-126R идет на левую сторону, а CET-126L на правую, так как в Chery Tiggo наконечники вставляются в поворотный кулак сверху.

Авто-КОД- сайт: https://goo.gl/n7w3Fd Android: https://goo.gl/9fvB6x iOS: https://goo.gl/ASPk9y По всем вопросам: [email protected] [email protected] Заявка в клуб перекупов: https://vk.com/sekreti_perekupa?w=wall-95195371_181886 “Секреты перекупа”: https://www.youtube.com/channel/UCChVfM-gCwguznMuTR7VStw Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом: https://vk.com/sekreti_perekupa “Окно в Европу”: https://www.youtube.com/channel/UC34BHX7SDAabs2ECg4Fiemg Моя страница Вконтакте: https://vk.com/id268009691 Проект в “Одноклассниках”: http://ok.ru/profile/565775825375 Наш “Инстаграмм”: https://instagram.com/secreti_perekupa/ Перископ: Zaguir Зарабатывай честно!: Мой сверхбюджетный толщиномер: http://alipromo.com/redirect/cpa/o/5d285845b05533b86e1ed76d420a311d Прямая ссылка на канал “секреты ПЕРЕКУПА” в Zello рации: http://zello.com/channels/k/cY3M8 купить авто БУ авто авто тест драйв видео тест драйв тесты автомобилей обзор автомобилей обзор авто авто обзор

Очередная статья из разряда тех.часть. Сегодня несколько признаков неисправности рулевой рейки. Постоянная ссылка на статью – http://avto-blogger.ru/texchast/kak-opredelit-neispravnost-rulevoj-rejki.html

Весь процесс не снимал, т.к. все делал впервые. Сразу хочу отметить, что ЭУР не снимется без снятия торпеды. Поэтому есть решение проще, зафиксировать все положения руля и вала. Прокрутить рулевой вал от рулевой рейки и растянуть его вниз. Произвести замену крестовины, а она кстати у меня оказалась размером 16*16, а не 16*15 как пишут многие форумы. Приятного просмотра

Большинство автовладельцев популярной в нашей стране французской марки Renault хотят, чтобы их комфортное транспортное средство было всегда на ходу и не стало источником неприятностей в далекой дороге. Для достижения этих целей нужно не так много: ухаживать за автомобилем, следить за его техническим состоянием и при выявлении малейших неисправностей устранять их как можно оперативнее, пока они не привели к плачевным последствиям.

Нет видео.

Одной из важных деталей любого автомобиля является рулевая рейка – механизм передачи движений руля на ведущую колесную пару. Рассмотрим в этой статье особенности рулевой рейки «Рено», ее возможные неполадки и способы устранения.

Практически весь модельный ряд французского бренда «Рено» оснащен рулевым управлением с гидроусилителем руля (ГУР), существенно облегчающим процесс поворота руля, который и приводит в движение колеса автомобиля.

Рулевая рейка «Рено» состоит из следующих элементов:

наконечники рулевой тяги – правый и левый;
рулевая тяга;
чехол тяги;
картер рулевого механизма;
соединительные шланги гидроусилителя;
приводная шестерня.

Характерной особенностью данного производителя является то, что наконечники рулевой тяги – правый и левый абсолютно разные, а рулевые тяги – одинаковые. Соединение шарнира рулевых тяг и реек рулевого механизма надежно защищает от воды и загрязнений гофрированный резиновый чехол.

Даже небольшая и кажущаяся несущественной неисправность механизма рулевого управления делает работу машины небезопасной, поэтому очень важно вовремя выявить возможные проблемы и осуществить ремонт рулевой рейки «Рено Меган».

Даже начинающий автолюбитель сможет определить признаки неисправности авто, стоит лишь внимательно прислушаться к звукам и понаблюдать за поведением машины в процессе работы.

Основные показатели, которые могут указать на неисправность рулевой рейки:

появление посторонних звуков при проезде неровностей, стук;
после завершения поворота руль сложно вернуть в центральное положение;
произвольное вращение руля без управления водителя;
при вращении рулевого колеса отсутствует усилие;
центральное положение руля дает отсутствие усилия;
уменьшение уровня гидроусилительной жидкости в бачке;
незначительный поворот руля дает большой или очень малый угол поворота колес;
автомобиль сложно удержать в прямолинейном движении.

В некоторых случаях быстрое стирание протектора шин ведущего колеса указывает на проблемы в рулевом управлении, а также то, что рулевая рейка «Рено Кенго» или авто другой модели нуждается в ремонте. При возникновении перечисленных признаков рекомендуется обратиться к специалисту, который осмотрит автомобиль и даст свое заключение о состоянии рулевого механизма, возможно, понадобится провести ремонт или замену рулевой рейки «Рено».

Зачастую основными причинами поломки и износа реек являются следующие моменты:

люфт подшипников;
изношенность опорных втулок;
износ и деформация зубцов рейки;
износ антифрикционной накладки с последующим затиранием рулевой рейки;
езда по плохой дороге, попадание колес в глубокие ямы.

Кроме того, определенная модель автомобиля имеет свои слабые места и причины возникновения неисправностей: ремонт рулевой рейки «Рено Логан» может понадобиться вследствие выхода из строя подшипников передних ступиц.

В том случае, если водитель услышал подозрительное постукивание в процессе езды или не свойственное поведение своего Renault, возможно, это свидетельствует о том, что стучит поломанная рулевая рейка «Рено», и нужно провести диагностику и при необходимости отремонтировать ее.

Читайте так же: Ремонт стиральной машины вертикальной загрузки своими руками

Диагностика неисправности рулевой рейки «Рено» проводится в несколько этапов:

машина устанавливается на ручной тормоз или фиксируется опорой, мотор заглушается;
производится проверка уровня жидкости ГУР и ее цвет, производится проверка целостности гидросистемы;
пока помощник сидит в салоне авто и вращает руль, человек, который диагностирует неисправность, находится непосредственно возле ведущих колес, прислушивается к звукам и смотрит на состояние механизма;
после проведенного первичного осмотра и вынесенного вердикта о возможной неисправности рулевой рейки этот агрегат снимается с автомобиля, устанавливается в тисках и специальными приспособлениями осуществляется проверка наличия люфта в крестовине;
производится проверка наличия люфта опорной втулки в рейке;
производится проверка состояния целостности червячной пары;
производится проверка состояния гофрированных пыльников и наличие потеков смазки;
производится проверка наконечников и тяг.

При возникновении характерного стука и трудностей управления «Рено Лагуна», как и другими моделями данного автомобильного производителя, обычно это признак неисправностей рулевой рейки, и следует незамедлительно выбирать время, место и специалиста для ее ремонта. В некоторых случаях будет достаточно осуществить регулировку рулевой рейки «Рено» без осуществления серьезного ремонта или замены этого механизма.

Рассмотрим порядок действий, как подтянуть рулевую рейку на «Рено». Автомобиль фиксируется колодками, поднимается домкратом с последующим снятием ведущего колеса. Полученный открытый доступ к рулевому механизму авто позволяет обнаружить регулировочную нишу, расположенную вблизи от пыльника тяги, и служит способом настройки рейки.

После того как гнездо настроек механизма будет свернуто, в него вставляется короткий шестигранный ключ и гаечным рожковым ключом подтягивается механизм до момента исчезновения люфта.

При удовлетворении результатом шестигранник извлекается из ниши, а шестигранное отверстие подлежит керновке.

Если регулировка рулевой рейки не устранила стук и затрудненное управление автомобиля, ее следует анализировать на предмет ремонта или ее удаления и установления новой детали, а также относительно необходимости замены втулок рулевой рейки для любой модели автомобиля «Рено».

Рассмотрим методику ремонта рулевой рейки «Рено Меган». Следует заметить, что аналогичные работы проводятся и по отношению к другим автомобилям французского бренда Renault.

Этапы ремонта рулевой рейки на «Рено»:

Опытные автолюбители рекомендуют придерживаться несложных правил, которые могут продлить срок службы рулевой рейки:

осуществлять периодический осмотр состояния и проводить своевременную замену пыльника рулевой рейки «Рено Логан» и прочих моделей;
перед началом движения в холодное время года нужно завести авто и подождать некоторое время для прогрева двигателя и масла ГУРа, а затем покрутить рулевое колесо вправо и влево несколько раз;
нужно внимательно следить за сохранностью всех уплотнений, а также уровнем и цветом жидкости ГУР, которая периодически должна сливаться и меняться на свежую;
следует очень аккуратно проезжать плохие участки дороги и стараться не попадать в ямы.

Поскольку рулевое управление – очень важный механизм автомобиля, который отвечает за безопасность на дороге, следует внимательно следить за его исправностью и целостностью, а при возникновении малейших неполадок нужно как можно быстрее доверить их устранение квалифицированным мастерам. Ремонт рулевой рейки «Рено Сценик» обойдется автовладельцу примерно в $400, стоимость подобной услуги для других моделей Renault будет варьироваться в зависимости от сложности работ и цены на запасные детали.

https://youtube.com/watch?v=1fnBDm1DhKE%3B

*В стоимость ремонта рулевой рейки входит:

первичная диагностика
выявление неисправности
замена всех сальников
перепрессовка поршня на основном валу (если того требует конструктивная особенность)
замена тефлоновых колец
замена резиновых уплотнителей
шлифовка (при наличии фрагментов коррозии на валах)
финальная проверка на гидравлическом стенде

В случае неремонтопригодности основного вала (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), редуктора распределителя (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), выработка внутри корпуса рулевой рейки, повреждения гидромагестралей, стоимость ремонта рулевой рейки оговаривается дополнительно.

Новый автомобиль – это всегда хорошее приобретение. В первое время, купив себе Renault, можно ездить и не переживать ни о чем. Но всё хорошее обычно крайне быстро заканчивается. Проехав 20-30 тысяч километров, Вы столкнётесь с первыми неполадками. Вероятнее всего, это будет подвеска, ходовая часть или рулевое управление. Производителям выгодно делать эти элементы из достаточно недорогих материалов, ведь большинство предпочтёт обычную замену, а не ремонт рулевой рейки Renault. А это подразумевает покупку оригинальных запчастей, которые прослужат ещё 20 тыс. км, за немаленькие деньги. Экономные же люди предпочтут ремонт рулевых реек Рено, который продлит срок службы установленных деталей ещё на 50 тыс. км.

Идея процесса заключается в том, что все работы по реставрации рулевого управления проводятся профессионалами в нашем сервисном центре. Они разбирают ключевые узлы системы, удаляют оттуда изношенные фрагменты и заменяют их совершенно новыми. После этого все фрагменты собираются воедино. На этом ремонт рулевых реек Рено можно считать законченным. Остаётся только подрегулировать все соединения, чтобы машина слушалась водителя, а рулевое колесо работало равномерно и без провалов.

Все права защищены и охраняются законом. © 2014-2015 «Вольтаж-Ремонт реек».
Вся информация на данном сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
г. Москва, ул. Карьер, 2А
тел. (495) 646-14-02
Карта сайта

Читайте так же: Ремонт nokia 8910i своими руками

Хочу подрегулировать рулевую рейку, а именно отрегулировать зазор между рейкой и валом. Не могу открутить пробку. Во всех мануалах это делается или 10 мм шестигранником или большим 17-19 мм шестигранником или головкой. Я не могу найти за что бы можно было зацепиться. Затрудняет также очень плохой доступ.С уважением, Владимир.

Там может быть и под спецключ с усиками. Сразу не угадать, надо по месту смотреть.

Вот варианты реек которые устанавливались на Рено, в том числе и на Клио

Здесь рулевая рейка с разрезом для расширения кругозора

А теперь мнения по поводу регулировки и ремонта:

«максимальный износ идет в той части рейки, которая отвечает за прямолинейное движение плюс-минус какое-то количество зубьев вправо-влево.велика вероятность того, что после выбора люфта в максимально изношенном месте, при максимальных углах поворота рейку может „закусить“.

»Поменял рулевые тяги (которые переточил у токаря за 160гр обе, токарь сказал что теперь на 100 т.км хватит). Помогло но стук остался. Заехал к одним «спецам» сказали рейка готовся =))) Полез я горевать на форум и понял — крестовина скорее всего. Поехал к другим спецам за 10 минут было установлено, что не крестовина (тут я уже думал готовится к ремонту рейки). И тут мне объявляют приговор ВТУЛКА ПРИЖИМНОГО МЕХАНИЗМА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ и спрашивают «Вам сейчас поменять? 30 мин времени». Вообщем поменяли втулку за 30-45 мин и 400 грн денег. И все никаких стуков-грюков не при езде, не при шатании руля. Руль стал туже крутится, сказали немного поезжу и пройдет.”

В вашей семье подрастает ребенок? Естественно, малышу доставляет удовольствие разукрашивать цветочки на обоях, отрывать их от стены. Приходится периодически отмывать покрытие стен, подклеивать обои. Когда ребенок подрастет вы сможете сделать ремонт рулевой рейки рено клио 2 своими руками, который вернет квартире первоначальный вид. Современные материалы позволяют воплотить в жизнь самые интересные решения, полностью обновить жилище.

Жизнь проходит стремительно, один день похож на другой. Вы хотите получить разнообразие, сменить обстановку? Непрерывный рабочий график предусматривает постоянную занятость на службе, дома приходится бывать только по вечерам. Прекрасным решением станет ремонт коробки мотоцикла иж планета 5 видео квартиры, позволяющий внести новую нотку наслаждения в свою жизнь. Вы можете обратиться в специализированную компанию, которая предлагает услугу «под ключ».

Как обновить свою квартиру или дом, если совсем нет времени? В настоящий момент достаточно популярна возможность обращения к профессионалам, которые готовы полностью оживить ваше помещение. Квалифицированные дизайнеры разрабатывают проекты, компании предлагают возможность выполнить ремонт колонки р вне «под ключ». Вам не придется самостоятельно покупать материалы, нанимать рабочих, контролировать процесс.

Внимание! На сайте представлены не все модели. Узнать цену, уточнить наличие, а также записаться на ремонт можно по тел.:+7 (8552) 80-41-02. Приезжайте! Диагностика рулевого управления – бесплатно!

Узкопрофильная специализация
Гарантия на все работы не менее полугода
Огромный накопленный опыт и технологическая база

Стоимость ремонта с запчастями (руб.)

Все элементы машины важны для безопасности движения, но одним из самых серьезных является рулевая рейка – от нее зависит маневренность автотранспортного средства. Потому ремонт рулевой рейки Рено Клио своими руками необходимо делать лишь тогда, когда вы уверены, что выполните его правильно. Качественный автосервис – вот оптимальный выход для вас. Там замена либо ремонт рулевой рейки будут выполнены на высоком уровне и в кратчайшие сроки.

Для проведения работ нужно определенное оборудование: подъемник или смотровая яма, нужный инструментарий, ремкомплект именно для марки Рено Клио. Порядок работы следующий: сначала будет извлечена старая рейка, отчищена, тщательно осмотрена. Извлечение тяг, трубок от регулятора, пыльников – следующие шаги в плане ремонта. Теперь мастер приступает к разборке регулятора. Дабы беспроблемно собрать потом рулевую рейку обратно и не поломать ее, все работы по разборке необходимо выполнять крайне осторожно. Демонтаж оканчивается тем, что из механизма выталкивается уплотнительное кольцо и сальники. После осмотра узла делается вывод: рулевую рейку целесообразно сменить на новую или есть шанс отремонтировать снятую? Продажа рулевых реек Рено Клио – это одна из услуг нашей компании. Если на нашем складе нет нужной модели рейки, мы привезем ее специально для вас.

При сборке рейки необходимо строго соблюдать очередность – обратную тому, как делался демонтаж. При этом некоторые комплектующие, например, новые сальники, несложно повредить, потому обращаться с ними следует очень аккуратно. Корректность установки рейки напрямую влияет на маневренность автомашины и, как следствие, на безопасность езды.

Не выполняйте ремонт рулевой рейки Renault Clio сами, доверьте это профессионалам. Если вы обнаружили стук, подтекание, зазор рулевой рейки или другие симптомы поломки – обращайтесь в нашу компанию. Оперативность и высочайшее качество работы – вот это отличает нас от аналогичных техцентров в этой сфере рынка.

Описание: Добрый день читатель, ремонт авто своими руками — это собрание всевозможных инструкций (статьи, видео, фотоотчёты, вопросы/ответы) которые наглядно показывают как сделать ремонт своими руками. Для удобства использования сайта etlib.ru все материалы разделены по маркам и моделям авто, а также на категории и типы материалов. При покупке машины автолюбители все чаще интересуются про ремонт автомобиля своими руками. И так все по порядку, длина кузова вашего автомобиля — 3487, ширина — 1012, высота — 1532 мм. Колесная база составляет 2646 мм. Дорожный просвет 163 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. четырех—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый двигатель приходится по восемь клапанов. Диаметр одного цилиндра составляет 39 мм, ход поршня – 23 мм. Коленвал двигателя разгоняется до 5000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 9000 оборотов в минуту.

Читайте так же: Ремонт степлера novus своими руками

Оригинальное название видео: In ionad raca stiurtha Renault Clio 2

Дата выхода: 23. 05. 2016 года

Выложил админ: по просьбе Аввакума

Мнение автовладельца по имени Паисий : Динамичная, управляемая, простая в обслуживании, надежная. Ha 70000 км поменял лампу ближнего света (оригинал за 370 рублей). Купил тормозные колодки в мае 2015, уже февраль 75000 км, жду когда засвистят. Выработка тормозных дисков всего 1,5 мм.

Смех в теме: — Папа, а что такое мафия?- Это нехорошие люди, которые заставляют тебя вести себя тихо, а если ты не подчиняешься, они тебя наказывают.- Училки, что ли?

Необходимые инструменты для работы: 1. кувалда;
2. Рожковый ключ на 17; 3. Торцевой ключ 26;
4. болты на 12; 5. мыло; 6. тормозная жидкость;

Автомобили одного из самых старейших европейских концернов Renault пользуются огромной популярностью не только в самой Европе, но и далеко за ее пределами. Такая известность объясняется не только громким именем производителя, но в первую очередь надежностью и отличными эксплуатационными характеристиками самих транспортных средств.

Цены на ремонт рулевых реек автомобилей Рено / Renault:

Ремонт рулевой рейки Рено Клио / Renault Clio – 6000 р.
Ремонт рулевой рейки Рено Эспейс / Renault Espace – 6000 р.
Ремонт рулевой рейки Рено Кангу / Renault Kangoo – 6000 р.
Ремонт рулевой рейки Рено Колеос / Renault Koleos – 6000 р.
Ремонт рулевой рейки Рено Лагуна / Renault Laguna – 6000 р.
Ремонт рулевой рейки Рено Логан / Renault Logan – 6000 р.
Ремонт рулевой рейки Рено Меган / Renault Megane – 6000 р.
Ремонт рулевой рейки Рено Меган 2/ Renault Megane 2 – 6000 р.
Ремонт рулевой рейки Рено Сценик / Renault Scenic – 6000 р.
Ремонт рулевой рейки Рено Сценик 2/ Renault Scenic 2 – 6000 р.
Ремонт рулевой рейки Рено Симбол / Renault Symbol – 6000 р.

Несмотря на высокое качество автомобилей Renault их эксплуатация в отечественных условиях требует проведения профилактического ремонта. Нередко владельцы этих машин обращаются в техсервисы с жалобами на рулевое управление, которое выходит из строя благодаря многим факторам, таким как неправильная эксплуатация средства передвижения, разбитые дороги и несвоевременное устранение мелких неполадок.

Особого внимания в ремонте рулевого управления заслуживает ремонт рулевой рейки Рено, так
как ее неисправность может привести к печальным последствиям, как для автомобиля, так и для его хозяина, что еще более опасно. Определить неисправность рейки в состоянии практически каждый автомобилист по особым признакам, указывающим на неполадки. Так, например, может появиться скрип и стук в области рулевого управления, который слышится во время движения машины, произойти заклинивание руля на одну сторону или появление масляных пятен под дном машины, что указывает на течь гидроусилителя руля. В любом из этих случаев необходимо сразу же обращаться к профессиональным автомастерам, знающим не понаслышке устройство данного узла и особенности его работы. Самостоятельное устранение неполадки не рекомендуется.

Сегодня, впрочем, как и всегда ремонт рулевой рейки Рено считается достаточно сложным ремонтом, поэтому прежде чем “подписывать диагноз” транспортному средству в техсервисе сначала проведут полную диагностику самой рейки на специальном стенде. Такая мера необходима для того чтобы точно узнать характер неисправности узла.

Ремонт рулевых реек проходит строго в несколько этапов, последовательность которых должна быть обязательно соблюдена:

• Проведение полной диагностики рулевой рейки в целях определения характера и размера ее неисправностей;
• Замена в строгом порядке всего ремкомплекта, включая прокладочные компоненты и уплотнительные кольца;
• Испытание системы рулевого управления на стенде в рамках усиленной эксплуатации данной системы.

После проведения вышеперечисленных процедур рулевая рейка рено устанавливается непосредственно на свое место на транспорт, где она проходит дальнейшее тестовое испытание. Для восстановления параметров геометрии колес, которые деструктивно нарушаются при разборке рулевого управления, в соответствующем порядке обязательно проводится сход-развал Renault. Данная процедура также проводится на специальном стенде, что позволяет достичь оптимального результата при ремонте.

Специалисты ремонтных работ в унисон с производителем настоятельно рекомендуют автовладельцам проходить профилактический осмотр рулевого управления, потому что “болезнь авто”, как и болезнь живого организма проще предотвратить, чем вылечить.

Ниже смотрите технические характеристики рено клио 2 ремонт рулевой рейки. Выскажите свое мнение об авто в отзывах к статье.

Оценка автовладельца по имени Савин : 1) Хорошая обзорность, зеркала прекрасные2) Относительно тихий салон (люкс)3) Большой багажник, складываемые разрезные спинки.4) Abs в комплектации5) Высочайший клиренс.6) Энергоемкая подвеска7) Приемистый двигатель

Выложил админ: по просьбе Генриа

Категория: Ремонтировать самому

Оригинальное название: . Clio 2 . . .

Читайте так же: Ремонт усилителя бампера своими руками

Описание: Габариты следующие, длина — 3934, ширина — 1100, высота — 1478 мм. Колесная база составляет 2441 мм. Дорожный просвет 187 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного
цилиндра составляет 77 мм, ход поршня — 75 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 6000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.

Дата выхода: 12. 11. 2013 года

Смех в теме: В кенийских деревушках, если черная кошка перебежит дорогу — это считается плохой приметой. Потому как кроме пантер, других черных кошек там не водится.

Ремонт рулевой рейки Renault Symbol .Ремонт рулевой рейки на авто Renault Symbol

Разборка и сборка рулевой рейки Часть 1

Ремонт рулевой рейки TRW Рено Меган сценик 99гв.

легкое снятие рулевой рейки рено клио 2 ( Renault Clio II ) часть1

Что делать, если застучала рулевая рейка?

Стук рулевой рейки Renault Kangoo Logan Symbol Clio

Ремонт рулевой рейки Логан, Logan.

Ремонт рулевой рейки на Renault. Ремонт рулевой рейки на Renault в СПб.

Ремонт рулевой рейки Renault Symbol .Ремонт рулевой рейки на авто Renault Symbol

Ремонт рулевой рейки TRW Рено Меган сценик 99гв.

Что делать, если застучала рулевая рейка?

Ремонт рулевой рейки Логан, Logan.

Ремонт рулевой рейки на Renault. Ремонт рулевой рейки на Renault в СПб.

Стук рулевой рейки Renault Kangoo Logan Symbol Clio

легкое снятие рулевой рейки рено клио 2 ( Renault Clio II ) часть1

Разборка рулевой рейки SMI Рено Клио2 часть 2

разбор рулевой рейки (SMI 112 68200000) рено клио 2 (Renault Clio II) часть 1

Ремонт рулевой рейки Renault Symbol .Ремонт рулевой рейки на авто Renault Symbol

Стук рулевой рейки Renault Kangoo Logan Symbol Clio

Регулировка рулевой рейки на рено логан без гура

разбор рулевой рейки (SMI 112 68200000.) рено клио 2 (Renault Clio II) часть 2

Что делать, если застучала рулевая рейка?

Ремонт рулевой рейки Логан, Logan.

Renault Megane – очень популярная модель среди россиян. И замена втулки рулевой рейки Renault Megane 2, соответственно, интересует многих из них. Качество машины не отменяет того факта, что детали и узлы в ней ломаются: ничто не вечно в этом мире, как давно выразился классик. Радует то, что кучу ремонтных и восстановительных работ можно без особого напряга произвести самостоятельно (если, конечно, руки растут из положенного места).

Обратим внимание неопытных владельцев Megane: зачастую при возникновении определенных проблем, описанных ниже, автомеханики категорически настаивают на замене всей рейки.

Может быть, кому-то совет покажется разумным, но большинство народа вряд ли сходу и безболезненно согласится выложить тысяч 25 за оригинал. Да и 11-15 «штук» за альтернативу не всем покажется ненавязчивой суммой – тем более, что цена вопроса на выходе оказывается значительно ниже, если в нем досконально разобраться. А все потому, что в целом рейка вполне жизнеспособна. Ее штатную работу нарушает небольшая втулка, сделанная из твердой, но все же пластмассы. Рейка ходит внутри запчасти, постепенно разбивая ее и обеспечивая люфт.

Замена втулки рулевой рейки Renault Megane 2 самостоятельно, в гаражных условиях, у вас отнимет часа три, зато в финансовом отношении обойдется в копейки, что в условиях имеющегося кризиса не может не радовать.

Признаки неприятностей с упомянутой втулкой достаточно красноречивы.

При езде на 2-3 скорости по «стиральной доске» или другим подобным мелким ямкам спереди слышно отчетливое глухое постукивание;
Такое же звук сопутствует короткому энергичному покачиванию баранки на стоящей машине;
Правый люфт рейки стабильный, не дающий схождение довести до нормы;
Так называемый нечеткий, плывущий ноль, при котором на скорости повернутый руль обратно не возвращается.

В большинстве случаев проблема именно во втулке, хотя, действительно, может полететь и вся рейка. Однако перед увесистыми затратами лучше выделить 3 часа времени и попробовать решить вопрос малой кровью.

Дело несложное, но муторное: вкладывать свеженькую втулку достаточно несподручно. Реечный корпус снабжен своего рода полукруглой полоской, в которую нужно попасть «ушками» втулки. Вдвоем несколько проще, поскольку помощник может подавать немного рулем – тогда втулка становится легче.

После установки она обильно промазывается – хотите, мотнитесь в автомагазин за специальной смазкой, но вполне уместен будет и обычный литол. После обратного монтажа тяги ее шарнир тоже нужно смазать. Все снятое собирается на место в обратном порядке.

Когда замена втулки рулевой рейки Renault Megane 2 будет закончена, стоит проехаться на развал – схождение и при необходимости отрегулировать его.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь