Ремонт домкрата ромбического своими руками

Самое подробное описание: ремонт домкрата ромбического своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Зимой при подъёме авто получилось так, что домкрат заклинил, не закручивается, не выкручивается.
С ребятами поговорил, надо говорят выбросить!
Выбросить мы всегда успеем, решил реставрировать!

Откручиваем болты с двух сторон.

Купил набор метчиков и плашку – 14*1,5
Китай, встали в 135 рублей.

Плашкой прогоняю резьбу до гайки.

Выкручиваю гайку и прогоняю резьбу вала до конца.

Метчиком восстанавливаю резьбу в гайке.
Сперва первым, потом вторым.

Смазываю ось литолом и накручиваю гайку.

Осталось провести испытания!:)

Автомобиль сейчас есть почти у каждого человека. Для кого-то он выступает в роли заработка — это такси, автобусы, грузоперевозки и т.д. Кому-то он нужен просто для передвижения. Но для истинных автолюбителей машина является самым близким другом, который выручает в трудные минуты и никогда не подводит. Они ухаживают за ней, бережно относятся, вовремя ремонтируют. Зачастую такие люди в жизни дружат с техникой и любят инструмент. Им нравится что-то делать собственными руками, ведь это приносит огромное удовольствие. Нередко получаются какие-нибудь полезные и интересные вещицы для автомобиля.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Например, хорошей мыслью будет сделать домкрат. Действительно, без этого устройства не обойтись ни одному автомобилисту. Многие, конечно, сейчас скажут, что его легче пойти и купить в магазине. Но для истинного механика соорудить такую вещь, тем более для своей машины, не составит труда. Важно только знать, как сделать домкрат, и из чего он будет состоять.

Прежде, чем начинать изготавливать домкрат для автомобиля своими руками, нужно определиться с тем, какой конструкции он будет. Для этого необходимо знать основные разновидности этих устройств, которые можно встретить в магазинах:

    Реечный. Этот вид используется очень давно. В его основе лежит длинная металлическая рейка с отверстиями, рычаг и трещотка с перпендикулярно расположенным концом. Отводя рычаг вниз, трещотка вместе с собой поднимает тяжесть. Отводя вверх — она срабатывает, стопоря себя в одно из ближайших на рейке отверстий вместе с грузом. Затем цикл снова повторяется;

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Favtoskill.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F05%2Fzti617njghyv9suwr8o03d4ckpaqmxbel25f

Это основные виды домкратов, которые используются чаще всего. Они классифицируются именно по виду используемой силы (механической, гидравлической и т.д.), но разновидностей их существует много. Так, например, гидравлические устройства бывают откаточными, цилиндрическими, прицепными, двухуровневыми. То есть, вид домкрата один, а его типов несколько. Поэтому есть большой выбор для того, чтобы самостоятельно изготовить собственную модель, используя прототип.

Сразу стоит сказать, что рукоделие — дело непростое и требует определённых навыков. В нашем случае это практически все способности, которыми должен обладать начинающий механик:

  • сварка — самое основное, что требуется при работе с металлом. Поскольку конструкция будет собираться с нуля, её нужно будет только сваривать. Причём делать это надо качественно, чтобы в итоге получилось прочное изделие;
  • резка — достаточно уметь резать железо болгаркой. Хорошо, если есть навык резки кислородным факелом;
  • обработка — без навыка использования напильника или шлифовальной машинки будет трудно;
  • токарноедело — в принципе можно обойтись и без него, но если вы увлекаетесь этим, то будет значительно легче при изготовлении и обработке некоторых деталей;
  • покраска — сделанная своими руками вещь должна обязательно быть покрашена.

Если вы обладаете выше перечисленными навыками, то в процессе изготовления домкрата никаких проблем возникнуть не должно. Чем выше уровень владения инструментом, тем лучше получится изделие.

Для того чтобы изготовить домкрат, должен быть подходящий инструмент. Первым делом это сварка, поскольку с её помощью будет происходить сборка. Желательно, чтобы это был полуавтоматический аппарат с углекислотой. Тогда швы получатся гораздо ровнее и не будет лишнего шлака. Второе, что не менее важно, это болгарка. Хорошо, если в ассортименте есть и маленькая, и большая. С их помощью вы будете вырезать заготовки из стали. Также понадобится дрель, ведь придётся проделать не одно отверстие. Чтобы с лёгкостью обрабатывать железные детали, обязательно нужно электрическое точило. Оно является ключевым в процессе подгонки. Кроме этого желательно иметь ещё ручные инструменты: напильники, надфили, бруски, молотки, отвёртки, рашпили, лерки с набором метчиков, кувалды, тиски и т.д. Чем больше под рукой будет приспособлений, тем проще покажется процесс изготовления.

Чем больше имеется инструментов в наличие, тем легче и лучше получится домкрат

Токарный станок в любом деле является отличным помощником, но не у каждого он есть. В принципе можно справится и без него, но если у вас в гараже или мастерской стоит такой агрегат, то получится намного быстрее. Ведь с помощью фрезерной установки легко выточить или обработать любую деталь. Например, болт или прут. В общем, свой станок будет очень кстати.

Стоит также поговорить о материале. Его можно купить на рынке или в пункте приёма металлолома. Второй вариант намного дешевле, поскольку на приёмах лома весь металл ржавый и побитый. Для эксплуатации он не годится, но в качестве донора самое то. Желательно, конечно, побольше всего закупить. Ведь в зависимости от того, какой домкрат вы хотите, могут понадобиться дополнительные механизмы или крепления, которые самому изготовить не удастся. Поэтому будьте готовы к приобретению некоторых комплектующих на рынке.

Основу (и подъемный рычаг, и подъемную площадку) гидравлического домкрата можно изготовить из швеллера. Для подъемной силы используется обычный гидравлический бутылочный домкрат. Для передвижения домкрата можно приделать колесики (можно заменить подшипниками, роликами или чем-то подобным).

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Favtoskill.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F05%2FGidravlicheskiy-podkatnoy-domkrat-svoimi-rukami_1-e1525945646736

Устройство самодельного гидравлического подкатного домкрата

Бутылочный домкрат рекомендуется устанавливать на подвижной площадке-«качелях», так как в процессе работы домкрат немного меняет свой угол, и требуется некая компенсация движений. Площадка должна немного раскачиваться из стороны в сторону. Сделать её можно из того же швеллера, просверлив сквозное отверстие в подъемной основе и посадив «качели» на болт так, чтобы оставался небольшой зазор в 0.5-1 см между основой и площадкой.

Читайте так же:  Ремонт тормозных колодок своими руками

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Favtoskill.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F05%2FGidravlicheskiy-podkatnoy-domkrat-svoimi-rukami_2-e1525945667558

Подвижная площадка под бутылочный домкрат

Для увеличения прочности конструкции желательно по обеим сторонам основы сделать раскосы из прутьев. Чем толще прутья, тем лучше. Их приваривают к основе.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Favtoskill.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F05%2FGidravlicheskiy-podkatnoy-domkrat-svoimi-rukami_3-e1525946067229

Устройство работает от бутылочного домкрата. Когда его приводят в движение специальной ручкой-прутом, он поднимается, что двигает вверх подъемный рычаг.

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Favtoskill.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F05%2FGidravlicheskiy-podkatnoy-domkrat-svoimi-rukami_4-e1525946252576

Процесс работы самодельного гидравлического подкатного домкрата

Чертеж такого гидравлического домкрата для изготовления его своими руками представлена на изображении ниже:

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Favtoskill.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F05%2FGidravlicheskiy-podkatnoy-domkrat-svoimi-rukami_shema-e1525946795333

Чертеж гидравлического подкатного домкрата, который можно сделать своими руками

Также посмотрите несколько видео, где вы сможете подробнее узнать, как сделать гидравлический домкрат своими руками:

В качестве примера также рассмотрим пневматическое устройство, которое проще всего сделать. Итак, понадобятся:

  • Воздушная подушка. Основная работающая часть, которую можно найти на разборке или на рынке. В её роли может выступить обыкновенный резиновый баллон с пневматической подвески автомобиля. Лучше всего подойдёт с грузового, поскольку он намного прочнее и выдерживает сильное давление, что увеличивает подъёмный момент. Но у него большая высота, поэтому подставить такой домкрат под машину с малым клиренсом не всегда получится;Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Favtoskill.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F05%2FPnevmaticheskiy-domkrat-svoimi-rukami_1-e1525943550335
  • Два болта. Они понадобятся для изготовления клапана в подушку. Вообще в ней изначально есть заводское отверстие с резьбой, в которое вкручивалась трубка высокого давления. Теперь вместо неё нам нужно подобрать того же диаметра болт, а затем найти ещё один, который послужит верхней крышкой. Их нужно высверлить так, чтобы при соединении друг с другом внутри них получалась полость. Затем помещаем внутрь верхнего болта шарик от подшипника и прочный штуцер для накачки. Теперь всю конструкцию можно сварить и закрутить в отверстие подушки.Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Favtoskill.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F05%2FPnevmaticheskiy-domkrat-svoimi-rukami_2-e1525943566620

В принципе, таким самодельным устройством уже спокойно можно поднять любой легковой автомобиль. Достаточно подставить пневматический баллон под платформу на днище и подсоединить шланг высокого давления к штуцеру. Подавая сжатый воздух, подушка начнёт подниматься вместе с машиной.

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Favtoskill.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F05%2FPnevmaticheskiy-domkrat-svoimi-rukami_3-e1525943589895

Принцип работы самодельного пневматического домкрата

Для удобства такой домкрат можно доделать, придумав ему надёжную платформу с колёсиками. Таким образом, если баллон брать на разборке, то устройство собственного изготовления выходит практически за копейки.

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Favtoskill.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F05%2FPnevmaticheskiy-domkrat-svoimi-rukami_4-e1525943803960

Улучшенный пневмодомкрат на колесиках

Также можете посмотреть несколько видео, как сделать пневматический домкрат своими руками:

Остаётся самый важный вопрос. Стоит ли вообще делать домкрат самостоятельно? Ответы на него могут быть разные, однако, взвесив все нюансы, можно прийти к окончательному выводу. Для начала стоит разобраться со стоимостью. Понятно, что покупать инструмент для изготовления никто не будет, тем не менее понадобится материал и некоторые детали, которые всё-таки придётся приобрести. Новый заводской домкрат вполне возможно купить за 5 000 рублей. Растраты на самодельный будут зависеть от того, какого он вида и типа. Так, сделать гидравлический будет дороже всего, а вот выше рассмотренный пневматический — самый дешевый.

Вообще стоимость домкрата не такая уж и большая, чтобы ломать голову и делать его самостоятельно. Если вам это безразлично, то лучше не беритесь за это и купите в магазине новый. Но, если интересен сам процесс, и вам хочется что-то смастерить, то это отличная идея проверить свои навыки. Возможно удастся даже сэкономить 1-2 тысячи рублей. То есть, когда присутствует желание делать — пробуйте, мудрите и добивайтесь результата. Но если процесс изготовления домкрата вам неинтересен, то лучше отложить это дело.

Главное, что нужно помнить, это меры безопасности. Любой инструмент в неопытных руках может стать причиной серьёзных травм. Не забывайте также одевать защитные очки при обработке металла и при сварке, чтобы предостеречь глаза.

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fremoskop.ru%2Fwp-content%2Fauploads%2F437596%2Fdomkrat_stayer

Механический винтовой домкрат представляет собой приспособление, в конструкции которого содержится грузоподъемный механизм с вращательным движением. В процессе выполнения работ устройство находится непосредственно под грузом, для подъема не требуется применения крепежных ремней, тросов или цепей.

В зависимости от конструкционных особенностей приспособления винтовой механический домкрат применяется в разных сферах бизнеса:

  • На СТО для обслуживания и ремонта автомобилей.
  • При прокладке систем трубопровода в траншее.
  • В процессе работы с грузом большой массы.
  • При установке или замене элементов опорных конструкций и пр.

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fremoskop.ru%2Fwp-content%2Fauploads%2F437597%2Fdomkrat_mehanicheskiy_vintovoy

Устройство для подъема тяжеловесных объектов, или винтовой механический домкрат, производится в нескольких вариантах, среди которых наиболее дешевыми считаются вертикальный и стоечный.

Приспособления содержат в конструкции винт, стальной корпус и рукоятку, манипуляции с грузом весом до 1000 кг осуществляется методом перемещения рукоятки. Рычажный стоечно-винтовой механизм производится из специальной стали в одновинтовой и двухвинтовой версии, его грузоподъемность составляет порядка 3000 кг.

Рабочий цикл винтовых подъемных механизмов заключается в перемещении винта через колесо с червячной передачей. Рычажное вращательное движение рабочих узлов преобразуется в поступательное движение вверх/вниз и удерживает груз на высоте. Безопасность эксплуатации винтового механического домкрата обеспечивается автоматической статической и динамической системой блокировки и торможения.

Стоечный механический подъемник может использоваться в качестве самостоятельного приспособления или в комбинации с другими грузоподъемными системами. При «спаринге» с другими подъемниками устройства скрепляются муфтами, редукторами или валами и подвергается синхронизации.

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fremoskop.ru%2Fwp-content%2Fauploads%2F437616%2Fdomkrat_vintovoy_rombicheskiy

Кроме вертикального и стоечного приспособления в продаже имеются модели приспособлений ромбического и рычажно-винтового типа. Перед тем как выяснить, какой ромбический домкрат 2 т лучше, необходимо изучить конструкцию и технические характеристики механизмов.

Подъемное устройство состоит из 4 рычагов и шарниров, соединенных в виде ромба, выдерживает нагрузку до 2000 кг. Механический домкрат осуществляет манипуляции методом изменения угла шарнирных соединений.

Преимуществом подъемников ромбического типа является наличие в верхней части основания опорной площадки, к недостаткам ручного приспособления относится небольшой ход рабочих элементов и высокая стоимость изделия. Ромбические виды домкратов поднимают груз по всему периметру основания объекта за счет силового винта и двух рычагов, один из которых имеет прихват и гайку, другой оснащен винтовым упором и опорной площадкой.

Читайте так же:  Ремонт автомобилей калина своими руками

Рычажно-винтовой прибор можно собрать в домашних условиях. Домкрат своими руками можно изготовить из ромбических или рычажных механизмов с низким порогом подхвата и небольшим шагом, позволяющим осуществлять подъем объектов в условиях строительной площадки, частного гаража или на СТО. Низкоприхватные виды домкратов, оснащенные специальной опорной лапой, могут прихватывать груз большого веса на высоте 7 см от пола.

Компактные приспособления рычажно-винтовых приборов обладают значительной грузоподъемностью. Наряду с положительными качествами комбинированный прибор электроприводом имеет слабую конструкцию и плохую устойчивость. Для бытовых целей в категории существуют модели с повышенными техническими характеристиками. Выбор винтового домкрата с электроприводом зависит от интенсивности эксплуатации, вида операций и объема работ.

Если пользователь запланировал купить винтовой домкрат с электроприводом, предварительно рекомендуется рассчитать возможности прибора:

  • Максимально допустимую нагрузку на рабочие механизмы.
  • Усилие рукоятки или мощность электродвигателя.
  • Высоту подъема.
  • Ход винта.

Наиболее надежными считаются механические винтовые домкраты, своими руками которые можно сделать в бытовых условиях.

Среди всех моделей подъемников популярностью пользуются ромбические типы домкратов для автолюбителей. При выборе конструкции подъемного механизма необходимо узнать вес автомашины и добавить небольшой запас массы, учесть габариты объекта. Предпочтение следует отдать автодомкрату отечественного производства.

Преимущества продукции волговского автозавода является:

  • доступная стоимость.
  • наличие большой сети сервисных центров.
  • возможность адаптации ручного прибора под ножной привод.

Слабым узлом является винтовая пара. Ремонт ромбического домкрата своими руками осуществляется методом замены винтовой шпильки, червячной пары и гайки. Для удобства пользования к шпильке рекомендуется приварить проушину и прикрепить новую гайку к рассверленной штатной. Сделать ремонт приспособления своими силами не составит труда, но при сложной поломке опорных механизмов необходимо обратиться в сервисную мастерскую.

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn----8sbekcdvpihw5ac.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F06%2Fcropped-%25D0%25B2%25D1%2581%25D0%25B5-%25D1%2581%25D0%25B0%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25B5%25D0%25BB%25D0%25BA%25D0%25B8

Вот такой домкрат made in canada был в комплекте автомобиля Тойота, подвел в самый неожиданный момент, его хороший внешний вид и всегда смазанная резьба, не давал никаких признаков скорого отказа, но не смотря на все это, он сломался неожиданно, резко рухнув вниз под весом машины, срезав разом все 2 см. резьбы гайки, благо колесо еще было не снято. А сколько раз моя голова рисковала, просовывалась заглянуть на стойки или еще на что, отсюда вывод, какой бы не был ваш новый домкрат, всегда надо подставлять дополнительный «пенек» под машину! Иначе ХАНА!

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn----8sbekcdvpihw5ac.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FxDSC09297-300x225.jpg.pagespeed.ic.rsBq9HgT0z

К сожалению половина видео и фото начальной стадии ремонта бесследно пропало при сливании с фотоаппарата Поэтому будет как бы с середины…

Пункт №1. Лирическое отступление.

Не смотря на расхваленные автодороги Белгородской области и максимальную ставку транспортного налога, мне как и многим Белгородцам с началом весны приходится тратить из семейного бюджета сумму на покупку безвременно погибшей резины. На дорогах появляется огромное количество глубоких ям с острыми краями, которых не видно из-за луж и проезжая такие преград лично мной было убито за 10 лет три новые шины, а на четырех появились «грыжи». Исходя, что привод авто полный, я должен ставить все четыре покрышки с одинаковым износом, а это уже значительно перекрывает транспортный налог. Вывод — каждый понимает о чем я.

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn----8sbekcdvpihw5ac.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FxDSC09303-300x225.jpg.pagespeed.ic.9Hz_qjAoat

Как известно беда не приходит одна, во время поднятия машины для установки запаски, на средине поднятия домкрат стреляет вниз, все два сантиметра внутренней резьбы срезало. Остатки резьбы в виде тонких колец выехали вместе с резьбовой осью наружу.

Пункт №3. Ремонт домкрата в гараже.

У меня в гараже нашлась шпилька с гайкой М15, поэтому решил отпилить старую и вварить новую. Для стыковки пропилил подобие замка и обварил сваркой.

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn----8sbekcdvpihw5ac.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FxDSC09279-300x225.jpg.pagespeed.ic.iPpw48m70O

Т.к. домкрат оказался не разборным, все завальцовано на горячую, пришлось разбирать с помощью болгарки. Для установки новой большой гайки, надо расширить посадочное место.

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn----8sbekcdvpihw5ac.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FxDSC09280-300x225.jpg.pagespeed.ic.WnzPv0FcDF

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn----8sbekcdvpihw5ac.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FxDSC09285-300x225.jpg.pagespeed.ic.FMFvR5BqPC

Дополнительно сделал выборку в самой гайке, под квадрат 10.

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn----8sbekcdvpihw5ac.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FxDSC09286-300x225.jpg.pagespeed.ic.YbjQ6KPTg2

Приварил сваркой и отпилил лишние выступы.

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn----8sbekcdvpihw5ac.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FxDSC09287-300x225.jpg.pagespeed.ic.yhHE-36Rq9

Для полного улаживания домкрата пришлось еще больше расширить пропил корпуса.

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn----8sbekcdvpihw5ac.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FxDSC09293-300x225.jpg.pagespeed.ic.m3j4G73dL7

Добавил сварки, смазал резьбу солидолом.

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn----8sbekcdvpihw5ac.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FxDSC09295-300x225.jpg.pagespeed.ic.oxTbIIdxKg

Проверил как все работает и пошел заниматься колесами.

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fxn----8sbekcdvpihw5ac.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FxDSC09298-300x225.jpg.pagespeed.ic.T9l1ropf6g

Результат порадовал, такой легкости поднятия машины я еще не испытывал. Думаю что покупка нового домкрата откладывается.

Подвело качество Канадского домкрата, срезало резьбу гайки, пришлось поставить простую резьбовую шпильку с гайкой увеличенного диаметра
http://все-самоделки.рф/2015/04/13/remont-ruchnogo-domkrata-svoimi-silami/

Каково самочувствие модифицированного домкрата после ремонта? Выдерживает ли резьба шпильки? Каков вес поднимаемого авто?

Винтовую часть усилили – через несколько замен комплектов колёс (зима-лето) срежет зубья у основания домкрата . Это вопрос времени , в самый неудобный момент, да ещё машина с него сьедет.

только не забывайте, ни одной части тела под машиной бес подставок даже на секундочку и без авось пронесет. 

у меня на японском домкрате съело резьбу на гайке. думаю ваш метод восстановления будет в самый раз.

сталь сьедает а ты хочеш на сыромятине,много таких порвал,лучше уж гидравлику

сварка на таких местах очень опасно

лучше конечно винт с трапецеидальной резьбой , современные шпильки делают с мягкого металла .

Нельзя сваривать винт на таких местах, вы сделали его менее тонким по площади удержания, а там нагрузка не внутрь а на разрыв, отлетит в том месте на таких соплях! Лучше новый винт заказать чтоб сделали прочный, а не сыромятину китайскую подваривать! У штатных ромбовидных домкратов резьбу потянуло на 3 и 5раз на новых авто Tiguan, Sorento. И это штатные повторюсь домкраты были, сейчас выбирая новый ромбовидный вижу разные названия, а произврдитель один и все кетай, даже типа наш Зубр -майд ин чайна . А в отзывах люди тоже пишут хватило их на 2-5раз всего и поплыл метал у кого винт у кого гайка, даже 2т плывут от нагрузки всего на 1,4т авто, выбора нет, 3х разовые они по факту сейчас. PS: сделать гайку в 4раза длинее бегающей по винту оочень правильное решение, глядишь может и не поплылиаб у всех резьба по винту/шпильке

Читайте так же:  Ремонт карбюратора бензопилы урал 2 электрон своими руками

Всем доброго времени. Хочу поделится с вами своей доработкой ромбового домкрата. Сразу скажу, что сама идея не моя. Видел в инете с полгода назад нечто подобное, но тот вариант с применением сварки.
В связи отсутствия гаража со сварочным аппаратом и ленью тащить домкрат на работу чтобы выполнить сварочные работы, было в облом))).

В связи с этим у меня родилась идея как это сделать не таская никуда домкрат. В общем,
что получилось смотрите, делайте замечания. Может быть появится вариант №2))))

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fxn--100--j4dau4ec0ao.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2F%25D0%25A1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BA92-2-400x238

Готовый вариант
Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fxn--100--j4dau4ec0ao.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2F%25D0%25A1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BA93-3Шестигранник на 22
Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fxn--100--j4dau4ec0ao.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2F%25D0%25A1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BA94-3В котором сделана фрезеровка шириной 8 мм, глубиной 25мм
Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fxn--100--j4dau4ec0ao.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2F%25D0%25A1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BA96-2Просверлено сквозное отверстие под резьбу М8
Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fxn--100--j4dau4ec0ao.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2F%25D0%25A1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BA97-2-400x279Нарезана резьба М8
Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fxn--100--j4dau4ec0ao.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2F%25D0%25A1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BA98-3-400x216Вот эту железяку с помощью винта М8 закрепил на ушко домкрата
Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fxn--100--j4dau4ec0ao.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2F%25D0%25A1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BA99-3 Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=https%3A%2F%2Fxn--100--j4dau4ec0ao.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2F%25D0%25A1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BA100-3 Автор; Дмитрий Фадюшин г.Дзержинск, Нижегородская область

Сломался винтовой домкрат – “бобрышки” с внутренней резьбой, в которые штырь вкручивается отдельно продаются ?

2SergeyE
Закажите у Холостяка Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Falpha.mastergrad.com%2Fpublic%2Fimg%2Fsmilies%2Fsmile

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Falpha.mastergrad.com%2Fpublic%2Fimg%2Fsmilies%2FsmileИзображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Falpha.mastergrad.com%2Fpublic%2Fimg%2Fsmilies%2Fsmile

Взять обломкигайки, сварганить подходящую обойму и обварить.

Пъ написал :
Взять обломкигайки, сварганить подходящую обойму и обварить.

А Вы ляжете под машину на таком домкрате?

обломков нет – резьба частично вылетела, а бобрышек остался целехенький (форма у него не просто цилиндр, а по бокам выступы, которые скользят по вырезам в боковых стенках)

2Alex___dr
Если сорвалась резьба – то надо покупать новый домкрат. Если гайка лопнула – то можно починить. Не знаю зачем – но можно. Тут вопрос в другом – когда она лопнула, кто-то под машиной лежал? или она испортилась ну допустим в момент подъема.
В любом случае под машину я не полезу ни при каком домкрате, а если вдруг придется – то страховочную стойку какую-то подставлю.

Пъ написал :
Если сорвалась резьба – то надо покупать новый домкрат.

Пъ написал :
Если гайка лопнула – то можно починить. Не знаю зачем – но можно.

Изготовив новую гайку. И ни как иначе!

2Alex___dr
Ну может соглашусь.
Сейчас столько козлов в производстве – делают мало того что обычную, не трапецию, резьбу на домкратах, так еще и гайки из сырого или плохого металла. Поэтому ремонтировать такое дерьмо – задача неблагодарная, а новую выточишь из нормальной железки и закалишь ее – а она на штыре резьбу съест.

под домкратом никого не было – были доски под колесами

Я бы выбросил. Слетит машина с него – вмятину сделаете – ремонт дороже выйдет.

Выбросьте. Без тени сомнения и жалости!

японский нехоженный домкрат стоит 100 руб !

Alex___dr написал :
Закажите у Холостяка

Смех смехом. но есть 3 ненужных Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fbeta.mastergrad.com%2Fpublic%2Fimg%2Fsmilies%2Fwink

,пущай забирает.

Циник написал :
Я бы выбросил. Слетит машина с него – вмятину сделаете – ремонт дороже выйдет.

Если хозяин выживет Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Falpha.mastergrad.com%2Fpublic%2Fimg%2Fsmilies%2Fsmile

ARN написал :
японский нехоженный домкрат стоит 100 руб !

Это у вас во Владике сто рублей. А у нас вазовский “пантограф” из сыромятной стали 250.

пробовал подобрать гайку на такую резьбу – по диаметру подходят, а по резьбе нет – в автомагазине подобрать не смогли

нашел не совсем то, но близко
” >

Пъ написал :
Сейчас столько козлов в производстве – делают мало того что обычную, не трапецию, резьбу на домкратах, так еще и гайки из сырого или плохого металла. Поэтому ремонтировать такое дерьмо – задача неблагодарная,

+100!
Чинить не надо! Надо выкинуть! Неужели прижатые или перебитые пальцы/руки/ноги не стОят 100 рублей? Если что-то сломалось в домкрате, то- домкрат- дерьмо!

Михалыч написал :
Если что-то сломалось в домкрате, то- домкрат- дерьмо!

Ну да. А то еще монтировку можно чинить Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Falpha.mastergrad.com%2Fpublic%2Fimg%2Fsmilies%2Fwink

монтировку-то чинить легко – сваркой

а вот домкрат – запреметил я одну похожую гайку – называется анкер закладной – в следующий раз как в тот магазин поеду – захвачу домкрат – может подойдет

думаю – как раздвинуть боковые стенки домкрата, чтобы старый бобрышек вынуть – нету у меня такого домкрата с зацепами, чтобы в сжатом состоянии в 10см вместились и могли зацепить стенки – надо что-то придумать

SergeyE написал :
думаю – как раздвинуть боковые стенки домкрата, чтобы старый бобрышек вынуть – нету у меня такого домкрата с зацепами, чтобы в сжатом состоянии в 10см вместились и могли зацепить стенки – надо что-то придумать

Зато есть сварка и УШМИзображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Falpha.mastergrad.com%2Fpublic%2Fimg%2Fsmilies%2Fcool

2SergeyE Не надо чинить монтировки и сваривать губки ключей! Столь же бессмысленно, сколь и опасно.
Опрокидыватель пристроил, как щенка в добрые руки, извините. Сосед был в восторге, но он уменя через дорогу живет!

SergeyE написал :
Сломался винтовой домкрат

Что у тебя за домкрат такой необыхновенный, что ты с ним расстаться не хочешь? Кинь фотку!
Чай в МОСКВЕ живешь. Купи новый – лучше и удобнее, чем был старый.

эт вы чо ромбик за 250р чинить собрались? Ну-ну.

SergeyE написал :
как раздвинуть боковые стенки

–в отдельную тему. С фотоотчетом!!Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgamma.mastergrad.com%2Fpublic%2Fimg%2Fsmilies%2Fsmile

serezhiki написал :
чинить монтировки и сваривать губки ключей!

–в своё время от нефиг делать, да и просто ради интереса приварил обломившуюся ручку к пассатижам. На удивление быстро и прочноИзображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fgamma.mastergrad.com%2Fpublic%2Fimg%2Fsmilies%2Fsmile

)

2*Pasha* Ну-ну. Заварили мы с батей баллонник, ладно был в автомобиле ключ трубка на (ззз не помню. 21 или 22). А то долго куковали бы ночью, зимой на дороге за городом!

Читайте так же:  Ремонт ходовой приора своими руками

serezhiki написал :
Заварили мы с батей баллонник, ладно был в автомобиле ключ трубка на (ззз не помню. 21 или 22). А то долго куковали бы ночью, зимой на дороге за городом!

А я два балонника вожу – один тот, что был в комплекте, другой – телескопический, при желании можно в качестве клюшки для гольфа использовать Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fbeta.mastergrad.com%2Fpublic%2Fimg%2Fsmilies%2Fwink

–напрасно иронизируете – пассатижи сломал я лично, втрой раз не получилось. Хотя, конечно, не более чем удачный эксперимент. Пользоваться-то есть чем и без тех, тем более, что их, к сожалению кто-то унес.

serezhiki написал :
ладно был в автомобиле ключ трубка на (ззз

–плохо заварили значит. Или материал неподходящий был у балонника вашего – ведь если сломалось от дефекта(типа микротрещины и т.п.) – это одно, а если изначально металл был неправильный, то нечего его варить!

ЗЫ: сам вожу тоже 2 балонникаИзображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fbeta.mastergrad.com%2Fpublic%2Fimg%2Fsmilies%2Fsmile

), хотя по другой причине – просто штатный неудобен

Современные легковые автомобили, в своем большинстве, не зависимо от страны производителя, оснащены домкратами ромбического типа. Они просты и удобны. Но есть несколько обстоятельств, которые не дают возможности перевести их в разряд идеальных. Главное – это то, что они незаменимы на дороге с твердым покрытием, но когда Вас угораздило пробить колесо на грунтовой или заснеженной дороге, то Вам придется не просто. Рабочий резьбовой вал вашего домкрата неизбежно окажется погруженным в грязь, лужу, снежную жижу. Вас ожидает пытка и настоящие муки. Да и одежду свою измусолите и заляпаете. А, если не переоденетесь, то и весь салон автомобиля.

Ввиду того, что рабочий вал будет непосредственно близко к земле, то и крутить его будет проблематично и трудно. Полный оборот не получиться. Придется подъем осуществлять небольшими порциями, часто меняя положение рычага. Все в грязи, на коленях и безумно медленно. Жуть!

Первое, что я решил сделать для модернизации традиционного домкрата, так это перенести ось приложения силы немного выше рабочей оси. Что бы можно было работать, не опускаясь на колени и поднимать автомобиль непрерывным вращением рычагом вокруг оси. Для этого мне пришлось, с рабочего конца домкрата установить вертикальную металлическую планку, на которой закрепить пару рабочих звездочек цепной передачи. Одна, большая звездочка была, при помощи электросварки, неподвижно закреплена на конце рабочего вала.

Вторая, свободно вращалась, на вернем конце металлической планки. Для этого мне удалось обойтись без подшипника качения , а обойтись простым подшипником скольжения. Для этого достаточно было на ось, удерживающую верхнюю шестерню, подобрать и установить кусок трубы подходящего диаметра, чтобы шестерня легко вращалась на оси. Достаточно было хорошо обработать полученное шарнирное соединение смазкой.

Что бы пара наших шестеренок находилась строго в вертикальном положении к рабочей оси домкрата, достаточно на середину рабочей оси, внутри самого домкрата, установить обрезок трубы большего диаметра, чем сама ось. Для этого трубу пришлось располовинить вдоль и вновь, при помощи электросварки, соединить на самой оси. Потом сооринтировать несущую звездочки планку, строго перпендикулярно рабочей оси домкрата и закрепить все в таком положении. Для этого достаточно соединить, при помощи металлической рейки и электросварки, саму со звездочками планку и трубу на рабочей оси.

Учитывая, то что мной были установлены шестерни разного диаметра, я добился того что для поднятия автомобиля, теперь придется потратить в три раза меньшее усилие, чем раньше. Теперь любой автомобиль способен поднять любой школьник. Да, на первый взгляд, скорость подъема должна была снизиться, но за счет удобства, снижения нагрузки и возможности непрерывно, легко вращая вокруг оси, достичь желаемых показателей. К тому же мне пришла в голову мысль сформировать точку приложения усилия таким образом, что бы можно было пользоваться не только рычагом или простым гаечным ключом, но и использовать аккумуляторный шуруповерт. Для этого ось приводной звездочки должна заканчиваться диаметром не более, чем 10мм. На большую ось патрон шуруповерта просто не наденется.

С таким электроинструментом осуществлять подъем легкового автомобиля стало легко, просто и необычайно быстро.!

Подшипник для переделки: goo.gl/t6LcNh

алексей напханенко 2 หลายเดือนก่อน

спасибо за видео буду тоже так делать.и за ссылку.

Алексей Техмастер 2 หลายเดือนก่อน

с этим подшипником немного туже работает, но все же не новый покупать.

Ербол Оразалы 3 หลายเดือนก่อน

Уменя звездочки першагнули искривлялись внзу ушпилки .можноли что нибуд делать или выкинуть.

Алексей Техмастер 3 หลายเดือนก่อน

Если не получится их вернуть, а потом выправить, то тогда отправляй на утиль. Хотя винт оставь, он может быть использован в самодельных тисах.

Винтовой механический домкрат – это устройство, с помощью которого поднимаются и фиксируются на заданной высоте грузы. Механизм приводится в движение винтом и вращательным движением; винт имеет разный размер шага. Особенность такого устройства в том, что оно при работе находится под грузом, поэтому его подъём производится вручную, без дополнительных цепей и канатов.

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fnashakrepost.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2FVintovoi-domkrat-2-450x379

Домкрат винтовой, в зависимости от особенностей механизма, используется для:

  • Замены колёс автотранспорта;
  • Обслуживания авто;
  • Прокладки труб в грунте;
  • Сжатия пружинных механизмов;
  • Подъёма и удержания грузов;
  • Перемещения опор моста (промышленные механизмы);
  • Других подъёмных работ.

Винтовые подъёмные механизмы известны около 2 тысяч лет, они появились после изобретения простейшего винта и использовались для примитивного подъёма тяжестей. Применять такой домкрат массово стали в середине XVIII века, в это время механизм отличался минимализмом, но уже кратно превосходил эффективность обычный рычаг.

В основном винтовые механизмы применяются при обслуживании и ремонте автотранспорта, такие домкраты хорошо известны автолюбителям, находясь в каждом втором багажнике.

Домкраты винтовые работают по двум принципам. В первом случае винт перемещается через червячное колесо (перемещающийся винт), во втором случае винт зафиксирован вместе с червячным колесом, а подъём груза производится за счёт движения гайки (перемещающаяся гайка). Вращательное движение преобразуется в поступательный подъём и механизм перемещает груз по вертикали и удерживает его на фиксированной высоте.

Читайте так же:  Сколько будет стоить ремонт 1 комнатной квартиры своими руками

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fnashakrepost.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2FVintovoi-domkrat-5-262x450

При свободной гайке важно избегать не осевых нагрузок на неё, так как это способно вывести механизм из строя, а также следить за регулярной смазкой перемещающейся гайки и закреплённого винта. Для повышения безопасности использования домкраты этого типа оснащены функционалом самоблокировки и самоторможения. Самоблокировка бывает динамической и статической, последняя срабатывает, если при работе механизма подъёмная нагрузка не приводит к движению гайки или винта.

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками proxy?url=http%3A%2F%2Fnashakrepost.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2FVintovoi-domkrat-6-450x447

Подъёмные механизмы винтового типа используются как самостоятельные устройства, а также применяются, как исполнительный механизм в подъёмной системе. При работе в комбинированной системе домкраты соединяются редукторами, муфтами и валами, после чего происходит их синхронизация.

По виду домкраты винтовые подразделяют на вертикальные устройства и стоечные.

Стоечные механизмы. Имеют один или два винта и способны поднимать груз до 3000 кг. Двухвинтовой домкрат радует повышенной грузоподъёмностью и имеет хорошую высоту подъёма. Такие устройства более устойчивы за счёт жёсткой конструкции. Недостаток – большой вес, что сужает сферу использования.

Преимущества двухвинтовой конструкции достигаются за счёт того, что роль опорной гайки играет корпус, а симбиоз двух винтов увеличивает высоту подъёма при сохранении жёсткости и устойчивости устройства.

Вертикальные домкраты. Их конструкция не претерпела изменений последние 25 лет, несущими элементами в них являются винт и металлический корпус, а грузоподъёмность не превышает 1000 кг. «За глаза» механизмы этого типа называют жигулёвскими, они относятся к нижнему ценовому сегменту и при относительно большом рабочем ходе способны поднимать груз на достаточную высоту при ограниченных усилиях.

Из недостатков таких домкратов выделим:

  1. Плохую устойчивость;
  2. Ограниченную сферу применения (только авто, которые имеют специальные проушины).

Типы домкратов: ромбический и рычажно-винтовой

Домкрат ромбический – это устройство, которое поднимает и удерживает авто с массой до 2000 кг и состоит из 4 рычагов, которые соединены шарнирами, образуя в результате по форме ромб. Спуск и подъём грузов осуществляется за счёт изменения углов ромба. Преимущества ромбических домкратов – объёмная опорная площадка и жёсткость конструкции, из недостатков выделим минимальный рабочий ход механизма и высокую его стоимость. Такой домкрат подойдёт, если необходим подъём груза по всему периметру, например, при техническом осмотре, ремонте и обслуживании авто.

Рычажно-винтовой домкрат поднимает вес за счёт силового винта, а также двух рычагов – верхнего и нижнего. Верхний рычаг оснащён подхватом и гайкой, а нижний имеет упор винтового типа и опорную площадку. Преимущества устройства – минимальный вес и простота в работе, основной недостаток – слабая жёсткость устройства при работе и плохая устойчивость.

Рычажно-винтовой подъёмник – это комбинация рычажного и ромбического механизма, которая вобрала в себя все плюсы данных устройств. Механизм имеет низкий порог подхвата и небольшой шаг, что позволяет ему работать с разными грузами, в условиях цеха или стройобъекта.

Если домкрат нужен для подъёма грузов с малой высоты, то выбирают низкоподхватные механизмы со специальной лапой, которая может поднимать груз с высоты от 70 мм. Такие механизмы используются в цехах и способны поднимать и удерживать груз большой массы.

Выбирая домкрат механический винтовой, рекомендовано учитывать особенности его использования, в частности:

  1. Грузоподъёмность,
  2. Рабочий ход (мм),
  3. Высоту подъёма и подхвата (мм).

Если механизм приобретается на производственный процесс, то принимается во внимание технологическая документация к имеющемуся оборудованию и сопоставляется с предполагаемой нагрузкой на подъёмный механизм. Для ремонта авто и подъёма небольших грузов выбирают устройство с грузоподъёмностью до 2 тонн, как правило, ромбического типа.

Обратите внимание – корпус механизма изготавливается из алюминиевого и чугунного сплава, а самое надёжное червячное колесо из биметалла. Важный момент – грузоподъёмность. Часто, покупая домкрат, совершают ошибку, так как сравнивают грузоподъёмность домкрата и массу транспорта. Это неверно, ведь для замены колеса поднимать авто полностью не надо.

Повышает практичность домкрата защитный гофр – он защищает винт от попадания на него частиц пыли и грязи, что увеличивает срок службы механизма, и он не подведёт в неподходящий момент. Гофр обычно изготавливается из нейлоновой заготовки и имеет двухстороннее ПВХ покрытие.

По сравнению с другими домкратами, например, гидравлическими винтовое подъёмное устройство надёжно, просто в применении и безопасно. Сложные промышленные механизмы не используются в быту, их обслуживание – это прерогатива специалистов строительных и монтажных предприятий. Грузоподъёмность промышленных домкратов до 100 тонн.

Цена на винтовые домкраты в Москве градируется в зависимости от особенностей, типа и вида устройства. Ромбические винтовые механизмы Зубр, RНOMBUS и Inforce стоят от 428 до 1470 рублей, а их грузоподъёмность составляет от 1 до 2 тонн. Оптимальный вариант: RНOMBUS-911 с грузоподъёмностью 1,5 тонны, он подойдёт для обслуживания, ремонта и технического осмотра любого легкового авто.

Промышленный винтовой домкрат ТОР 126101 с грузоподъёмностью 10 тонн обойдётся в сумму от 4500 до 5000 рублей, а его облегчённый вариант ТОР 12651 стоит 3300 рублей. Максимальная цена у модели QL/CNL032 с грузоподъёмностью 32 тонны – 10300 рублей, а предельный вес груза у промышленной модели доходит до 100 тонн.

Уважаемые читатели, комментируйте статью, задавайте вопросы, подписывайтесь на новые публикации – нам интересно ваше мнение 🙂

Изображение - Ремонт домкрата ромбического своими руками 12342352113
Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

Обо мнеОбратная связь
Оцените статью:
Оценка 3.5 проголосовавших: 13

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here